Rasel je morao žestoko da radi za novu pol-poziciju, nakon što je Hamilton naglavačke preokrenuo svoj vikend.
Vozače je u kvalifikacijama dočekala vrela staza čija je temperatura dostigla čak 51 stepen, što je zbog velike potrošnje guma značilo da nema prostora za greške, pošto je jedan set guma bio dobar samo za jedan brzi krug.
U Q1 je većina vozača koristila dva seta mekih guma. Jedini izuzetak su bili naravno najbolji timovi koji su odlučili da ostanu u garažama.
Najbolje vreme od 1m15.625s je posle prvih 18 minuta imao Hamilton, Rasel je ostao oko desetinku iza njega, dok su Lekler i Antoneli imali po tri desetinke zaostatka.
U borbi za prolaz dalje je od početka bilo jasno da vozači Aston Martina nemaju šta da traže i oni su jedini imali preko tri sekunde zaostatka za Hamiltonom, ispred njih su završili vozači Kadilaka, dok su ispod crte završili još Okon i Albon.
Na početku Q2 niko nije izlazio na stazu tokom prvih nekoliko minuta pošto su čekali da staza bude u što boljem stanju.
Na vrhu se nastavila izjednačena borba između vozača Mercedesa i Ferarija. Najbrži u Q2 je bio Rasel sa 1m15.288s, dok su Lekler im Antoneli zaostajali manje od desetinke.
Vozači Meklarena su jedini od vodećih timova odlučili da u prvom izlasku na stazu koriste stare gume, tako da su oni imali još jedan izlazak na stazu tokom kog su znatno popravili vremena pa je na kraju Q2 čak 7 vozača bilo u tri desetinke u odnosu na najbolje vreme.
Ispod crte su ostali Lindblad, Bortoleto, Kolapinto, Gasli, Berman i Sajnc, dok su u Q3 pored vozača iz četiri najbolja tima prošli Loson i Hulkenberg.
Na početku Q3 ponovo nije bilo gužve u pit-lejnu. Timovi su čekali da se uslovi na stazi malo poboljšaju, a kada je krenulo gotovo odmah smo imali prekid nakon što je Lekler izgubio kontrolu u krivini 4 i zabio se u zaštitni zid.
Do tog trenutka su vremena imali samo Pjastri i Verstapen, a Australijanac je bio brži sa 1m15.176s.
Prekid je potrajao desetak minuta, a vozači koji nisu stigli da postave vreme su odlučili da izađu na stazu na korišćenim gumama.
Čak i u takvim uslovima je Rasel uspeo da postavi najbolje vreme od 1m15.145s i provizorno se nađe na pol-poziciji.
U drugom izlasku na stazu je Rasel pronašao još pola sekunde, a Hamilton je izvukao neverovatan krug na samom kraju i pored lošeg prvog sektora i završio je samo 6 stotinki iza bivšeg timskog kolege.
Antoneli je ostao tri desetinke iza njih i on je ujedno bio poslednji vozač koji je vozio ispod 1m15s.
Noris je bio četvrti ispred Verstapena. Hađar je bio šesti, Pjastri sedmi, Loson osmi, Hulkenberg deveti, dok je Lekler ostao bez vremena na desetom mestu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
