Britanac traži povratak u formu nakon nekoliko loših nastupa, posle kojih je njegov zaostatak u šampioatu narastao na preko 60 poena.
Na početku treninga smo odmah videli dosta vozača na stazi, a mnogi timovi su imali i nove delove koje su morali da evaluiraju. Takođe, na ovoj sesiji smo imali i nekoliko mladih vozača koji su dobili priliku. Tako je u Ferariju umesto Hamiltona vozio Beganović, u Meklarenu je umesto Norisa bio Fornaroli, Aron je vozio umesto Hulkenberga u Audiju, u Kadilaku je Herta bio u bolidu umesto Pereza, dok su u Red Bulu, Mercedesu i Vilijamsu Hađara, Antonelija i Albona menjali Ivasa i Vesti i Brauning.
Vremena su se dosta menjala na početku sesije, a u vrhu su se držali Rasel i Pjastri, koji su nakon prvih desetak minuta jedini vozili ispod 1m18s. U upotrebi su u prvom delu sesije uglavnom bile srednje-tvrde i tvrde gume, dok je najmekšu komponentu koristilo nekoliko novajlija.
Od njih je najveće probleme na početku sesije imao Brauning pošto je njegov bolid Vilijamsa imao tehnički kvar u garaži. Dan je loše počeo i za Sajnca, koji je ostao zaglavljen u pit-lejnu na startu sesije, ali je tim njega uspeo relativno brzo da vrati na stazu.
Nakon nešto intenzivnijeg starta sesije, situacija na stazi se primirila, a vozači su se fokusirali više na konstantnije trkačke krugove.
Od vodećih je Verstapen sredinom sesije prvi montirao meke gume i zahvaljujući njima je izbio na čelo sa 1m17.047s, tri desetinke ispred Rasela.
Britanac je međutim odgovorio samo par minuta kasnije sa 1m16.363s i tako ostavio četvorostrukog svetskog šampiona sedam desetinki iza sebe.
Pjastri je potom uspeo da se ugura između njih dvojice, a i pored najbržeg prvog i trećeg sektora je ostao dve desetinke iza Mercedesovog vozača.
Lekler je bio sledeći i on je nakon svog pokušaja bio treći sa zaostatkom od pola sekunde, koliko je imao i na srednje-tvrdim gumama ranije tokom sesije.
Veoma impresivna vremena su pred kraj sesije postavili Aron u Audiju i Fornaroli u Meklarenu. Oni su obojica uspeli da se probiju u sekundu zaostatka u odnosu na vodeće i ujedno su im na kraju bili i najbliži od ostalih.
Do kraja sesije se nekoliko vozača vratilo na srednje-tvrde gume, ali bitnijih promena u poretku nije bilo, tako da je Rasel ostao najbrži i spred Pjastrija, Leklera i Verstapena.
Najbolji od ostalih je na kraju bio Fornaroli ispred Arona, Loson je zauzeo sedmo mesto, Beganović je bio osmi, dok su Lindblad i Kolapinto zaokružili prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
