Karavan Formule 1 ove nedelje već stiže u Španiju.
Kako statistika kaže ovo je 53. VN Španije a prva trka održala se još daleke 1951. godine. Inače, događaj po ovim naslovom se od 1986. svake godine održavao u kalendaru a od 1991. godine domaćin je bila staza Katalunja. Najuspešnij vozači su svakako Michael Schumacher i Lewis Hamilton sa šest pobeda a od vozača na gridu pobedom su se okitili Fernando Alonso i Max Verstappen, koji je 2016. na svom debitantskom nastupu sa Red Bullom zabeležio trijumf. Ferrari je tokom istorije ove sakupio najviše pobeda od svih timova dok su na 23 trke pobednici bili oni koji su startovali sa pol pozicije.
Formula 1 se odlučila da od ove godine ne koristi poslednju šikanu, što znači da sada na tom mestu imamo krivinu broj 13 a prema prvim proračunima vreme kruga mogla bi da bude brže za čak 8 do 10 sekundi, zbog čega se očekuje da ono može ići do granice od 1m10s.
Što se tiče vremenskih prilika, u Barseloni nas očekuje promenljivo vreme i to pre svega u popodnevnim časovima.
Vremenske prilike za petak.
Slični uslovi se očekuju i u subotu.
Promenljivo vreme moguće je i za vreme trke.
I ako je svima staza Katalunja dobro poznata, jer su se do nedavno na njoj održavali zimski testovi kao i da je većina vozača kroz program mlađih kategorija često boravila ovde, po novoj konfiguraciji jedan krug dugačak je 4657 metara i ima 14 krivina. Voziće se ukupno 66 krugova a sadržaće i 2 DRS zone. Prva zona biće smeštena na 40 posle devete krivine dok će njena aktivacija biti na 86 metara pre istog zavoja. Druga upotreba zadnjeg krila biće omogućena na startno-ciljnom pravcu, odnosno na 57 metara posle 14. krivine dok će se detekcija za nju vršiti na drugoj liniji za sigurnosno vozilo.
Za razliku od ulica Monte Karla staza Katalunja je dosta zahtevnija kada su u pitanju pneumatici. Zbog toga Pirelli je spremio svoje najtvrđe komponente guma, pa tako C1 komponenta nosi oznaku tvrdog, C2 medijum i C3 mekog pneumatika. Sama konfiguracija je srednje izazovna kada su u pitanju kočenja, trakcija i evolucija, dok je opterećenje i stres pneumatika na najvećem nivou kao i da abrazija i prianjanje nose čak ocenu 4 od 5.
Što se tiče satnice ona je potpuno prilagođenja evropskim prilikama, što je i očekivano. Tako će prvi treningi biti na rasporedu u petak od 13.30h a drugi tel od 17h. Nešto slično nas očekuje i u subotu, odnosno treži trening kreće od 12.30h a kvalifikacije su na programu od 16h. Trka za VN Španije zakazana je za nedelju od 15h.
Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite našu Facebook stranicu i Twitter nalog.
