Na ovoj trci vozači će morati minimum dva puta da odu na servis.
Zbog konfiguracije staze i asfalta u Kataru, FIA je zajedno sa Pirelijem donela odluku da svi vozači ovoga puta moraju bar dva puta na servis. Tako je italijanski proizvođač izračunao da je najbolja taktika ona sa startom na medijum gumama, koje bi trebalo da se promene najkasnije do 25. kruga a potom još jedan stint na istoj komponenti sve do 50. kruga, dok bi se završnica odradila na mekim gumama. Druga opcija je slična, takođe je start predviđen na medijum pneumaticima do 25. kruga, zatim prelaz na tvrde do 50. i opet bi se na kraju koristila meka guma. Treća opcija takođe uključuje početak na medijum gumama do 25. kruga, pa prelaz na tvrde sve do 44. a na kraju bi se ponovo koristio medijum pneumatik. Četvrta mogućnost uključuje start na tvrdoj komponenti, pa zatim dvostruki stint na medijum gumi, koje bi se menjale oko 44. kruga. Poslednja opcija uključuje start na tvrdoj gumi do 25. kruga, pa prelaz na medijum do 50. kruga i završetak na tvrdom pneumatiku.
Preostali setovi pneumatika po vozačima:
Startni grid (promene su moguće sve do pred sam početak trke):
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
