Britanac je kontrolisao trku od početak do kraja, dok su njegovi glavni konkurenti za titulu imali loš sprint.
Između petka i subote je u Sao Paulu padala očekivana kiša, ali se do početka sprint trke staza porušila, tako da su svi mogli da startuju na slikovima. Strategije su međutim bile potpuno podeljene. Tako su Meklareni i Alonso bili na srednje tvrdim gumama, dok su Verstapen i Lekler i Mercedesovi vozači imali meke.
Promena na prve četiri pozicije nije bilo na startu, dok je Verstapen preskočio Alonsa, a Hamilton se probio na osmo mesto uza timskog kolege Leklera.
U drugoj polovini poretka je na startu viđen kontakt između Losona i Bermana u krivini 4, nakon kog se Britanac okrenuo, ali srećom nije bilo većih oštećenja tako da su obojica mogli da nastave trku.
Noris je nakon 5 krugova polako počeo da gradi prednost ispred Antonelija, a glavna gužva na stazi je bila iza Alonsa koji je usporavao vozače Ferarija, ali i timskog kolegu Strola.
Na početku 6. kruga smo videli potpuni haos na stazi. Prvo je Pjastri završio u zidu kada je zakačio belu liniju sa unutrašnje strane krivine 3, a odmah iza njega su na istom mestu isti problem imali i Kolapinto i Hulkenberg.
Nemac je jedini uspeo da nastavi dalje, na stazu je izašlo vozilo bezbednosti, a trka je u 8. krugu ipak prekinuta tako da su svi morali nazad u pit-lejn.
Trka je nastavljena nakon dvedesetak minuta pauze, a direktor trke je neobjašnjivo doneo odluku da se trka nastavi letećim startom.
Noris je odlučio da za nastavak trke pređe na meke gume, dok su vozači Mercedes i Verstapen iza njega ovoga puta imali srednje-tvrde.
Na restartu je Alonso bio u napadu pošto je on montirao meke gume,pokušao je u nekoliko navrata da prođe, Verstapena, ali nije uspeo.
Na čelu je Noris mirno poveo trku, dok je Antoneli zadržao drugo mesto ispred Rasela.
Kao i nakon prvog starta, Alonso je mnogo usporavso kolonu iza sebe u kojoj su bili Lekoer, Hamilton, Strol i Gasli.
Međutim, staza je i dalje bila problematična na unutrašnjim linijama na pravcima i niko nije imao hrabrosti da napada u DRS zonama.
Na čelu je Antoneli držao Norisa na nešto više od sekunde, a u zadnja četiri kriga ga je i pritiskao u borbi za pobedu.
Lekler je iza u 22. krugu konačno obišao Alonsa za peto mesto, dok je Gasli obišao Strola za poziciju koja donosi poslednji poen na sprintu.
Noris je nekako na izmučenim mekim gumama uspeo da se odbrani od Antonelija i zabeleži bitnu pobedu u sprintu i poveća svoju prednost u šampionatu ispred Pjastrija.
Antoneli i Rasel su doneli Mercedesu drugo i treće mesto ispred Verstapena, koji je bio potpuno nevidljiv.
Lekler je bio peti za Ferari i spred Alonsa i timskog kolege Hamiltona, dok je Gasly pokupio jedan poen za Alpine.
U samo finišu trke je viđen veliki incident za Bortoleto na kraju glavnog pravca, tako da u poslednjem krugu niko nije imao priliku da napada zbog žutih zastava.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
