Dizajner Aston Martina po prvi put je pričao nakon dolaska u ovaj tim.
Adrian Njuji je od marta ove godine krenuo sa radom u timu iz Silverstona i odmah je počeo da se bavi pravilima za 2026. godinu. Kako je još ranije objavljeno, novi pravilnik ima puno izmena, pa tako pored aerodinamičkih izmena i ukidanja DRS-a imamo i promenu same konfiguracije agregata.
“Moja prvi utisak o pravilima za 2026. godinu je sličan onome koji sam imao kada su trebala da na snagu stupe pravila za 2022.” izjavio je Adrian Njuji a prenosi GPblog.com. “Propisi su takvi da tu nije ostalo mnogo prostora za dizajnere, ali kada se udubite u detalje, tu se onda javljaju veće fleksibilnosti za inovacije i pristupe nego što se to čini na prvi pogled.”
Sa druge strane, ovaj Britanac najavljuje da će stvari biti interesantne jer imamo i promene na polju agregata.
“To je sve interesantno, možda i pomalomalo zastrašujuće.” dodao je on. “Izmene na aerodinamičkom polju i pogonskih jedinica predstavljaju određenu priliku. Očekujem puno različitih rešenja na polju aerodinamike koje bi mogle da imaju uticaja na agregate, pa tako očekujem određene varijacije na gridu, kao što se to desilo sa uvođenjem hibridnih motora 2014. Sledeće godine započinjemo saradnju sa Hondom. Imam puno poverenje u Hodnu i veliko poštovanje, jer sam sa njima i ranije sarađivao. Bili su godinu dana van šampionata, pokušavaju da sustignu stvari, odlična su grupa ljudi i odlična kompanija na čelu sa svojim inženjerima.”
Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Zapratite našu Facebook stranicu i X nalog i pridružite se diskusijama na našem novom DISCORD serveru, Whatsapp grupi i Linkedinu.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
