Mercedes želi da potvrdi tehničku nadmoć već na VN Kanade, gde će tim Tota Volfa predstaviti prvi veliki aerodinamički paket za W17 koji je razvio Simone Resta.
Cilj ekipe iz Breklija je da dodatno učvrsti dominaciju na početku ove sezone.
Mercedes je do sada potpuno kontrolisao šampionat, pošto je Džordž Rasel slavio je u Australiji, dok je Kimi Antoneli vezao tri pobede i preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu sa 20 bodova prednosti u odnosu na timskog kolegu.
Prema informacijama iz padoka a koje prenosi italijanska verzija sajta Motorposrt.com, “Srebrne strele” u Montreal donose značajna unapređenja ne samo na aerodinamičkom planu, već i u drugim ključnim oblastima, kako bi dodatno potvrdili prednost koju trenutno imaju sa novom generacijom bolida i pogonskih jedinica.
Najveći deo posla odrađen je u vazdušnom tunelu a procenjuje se da bi unapređenja mogla da donesu oko tri desetinke po krugu. Promene počinju od novog prednjeg krila, dok je kompletan tok vazduha uticao i na dizajn karbonskih poklopaca prednjeg oslanjanja, kao i na razvoj novog poda bolida.
Međutim, Mercedes nije radio samo na aerodinamici. Posebna pažnja posvećena je smanjenju težine bolida i rešavanju problema sa startovima, koji predstavljaju jednu od najvećih slabosti W17.
Tim navodno priprema lakši menjač i još nekoliko novih komponenti kako bi se bolid približio minimalnoj dozvoljenoj težini. To bi kasnije omogućilo i korišćenje balasta, što bi timu dalo mnogo više slobode prilikom podešavanja balansa bolida.
Kada je reč o startovima, Mercedesov sektor za razvoj elektronike pokušava da smanji negativan uticaj velikog turbo sistema, koji je često pravio probleme pri kretanju sa mesta. Zanimljivo je da je Meklaren, uprkos korišćenju iste pogonske jedinice, pronašao efikasnija rešenja za ovu oblast.
Toto Volf ne želi da prepusti ništa konkurenciji i od tima zahteva maksimalan napor, posebno jer od 1. juna na snagu stupa nova kontrola kompresionog odnosa motora, koja će se sada meriti pri temperaturi ulja od 130 stepeni, umesto na sobnoj temperaturi kao do sada. Mercedes tvrdi da ova promena neće imati nikakav uticaj na njihove performanse, iako pojedini rivali veruju da bi FIA kasnije tokom sezone mogla dodatno da pooštri kontrole.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
