Mercedes je i zvanično podneo zahtev za reviziju povodom rezultata sa VN Monaka, potvrdio je šef ekipe Toto Volf.
Cilj nemačkog tima je da dobije dodatno objašnjenje odluka koje su dovele do kazni za Džordža Rasela a istovremeno veruju da se nakon uspešne žalbe Alpina pojavila nova relevantna dokumentacija.
“Da, zatražili smo pravo na reviziju jer jednostavno želimo da budemo za stolom kada se donose takve odluke.” izjavio je Volf za medije a prenosi GPblog.com.
Na pitanje da li žali što Mercedes nije reagovao odmah nakon trke u Monaku, Volf je odgovorio:
“Ne i dalje mislim da su nam šanse male.” kazao je on.
Problem za Mercedes predstavlja činjenica da sportski pravilnik Formule 1 ne dozvoljava poništavanje kazni koje su vozači već odslužili tokom same trke. Vozač Alpina je nakon trke dobio dve kazne od po pet sekundi zbog prekoračenja brzine u pit-lejnu, zbog čega je pao sa podijuma na sedmo mesto. Time je treća pozicija pripala Isaku Hađaru.
Međutim, FIA je prošlog petka, nakon uspešnog zahteva Alpina za reviziju, poništila Gaslijeve kazne a istraga je pokazala da je rastojanje korišćeno za izračunavanje brzine u pit-lejnu bilo pogrešno određeno, zbog čega je više vozača nepravilno označeno kao da su prekoračili ograničenje brzine.
Većina vozača je svoje kazne odslužila tokom trke, pa prema važećim pravilima one više nisu mogle biti osporene nakon završetka događaja. Upravo zbog toga Mercedes sada pokušava da utvrdi da li postoje novi elementi koji bi mogli da utiču na Raselov slučaj.
Iako Volf priznaje da su šanse za promenu rezultata male, jasno je da Mercedes želi potpuno razjašnjenje okolnosti koje su dovele do kontroverznih kazni i naknadne promene konačnog poretka u Monaku.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Не знам зашто се прави фрка око мерења компресије. Јасно је да се увек мери на собној температури.и Мерцедес није ништа прекршио. То вам је исто као кад би навели да се висина играча у кошарци мереи у стојећем положају а не у лежећем, може бити пар сантиметара виша, али то је толико по себи јасно да се и не наводи. Насупрот томе, накада су се играчи мерили боси а сада у патикама што је својеврсна превара и неприродно па се то мопра навести. Ако се жели промена она би требало да важи од наредне године. Искоришћавање непрецизности правилника није превара, кршење одредаба јесте. Мерцедес није прекршио ниједну одредбу.
Daj da se poništi ova sezona, i da se kompresija meri na radnoj a ne na sobnoj temperaturi, i da svi koji varaju budu diskvalifikovani … Toto…