Mercedesov direktor za inženjering na stazi Endru Šovlin otkrio je kako tim iz Braklija uspeva da ostane u borbi za titulu, iako za razliku od rivala Ferarija i Red Bula ne donosi velike pakete unapređenja na svakoj trci.
Dok su Ferari i Red Bul u poslednjih nekoliko nedelja predstavili značajne nadogradnje svojih bolida, Mercedes se odlučio za drugačiji pristup odnosno manje ali češće izmene koje postepeno donose poboljšanja performansi.
Govoreći u najnovijoj epizodi emisije “Nu Silver Arrows Radio Show”, Šovlin je objasnio Mercedesovu filozofiju razvoja.
“Donosimo performanse na bolid. Nismo napravili ogroman paket kao neki od naših konkurenata, ali svake nedelje pokušavamo da donesemo nešto što će nam omogućiti da zadržimo prednost koju trenutno imamo.” kazao je on a prenosi Racingnews365.com.
Prema njegovim rečima, Mercedesova najveća prednost nije samo u broju unapređenja, već u tome što je W17 uspešno projektovan tako da funkcioniše na različitim tipovima staza.
“Imamo sreću što imamo bolid koji radi na velikom broju različitih staza. Mada verovatno to nije samo sreća, mislim da smo dobro odradili posao prilikom konstruisanja bolida koji funkcioniše na različitim konfiguracijama.” dodao je on. “Mnogo rada ulažemo u pripremu za staze kako bismo automobil postavili u pravi prozor performansi i mogli da budemo konkurentni.”
Mercedes je ove godine uspeo da preokrene situaciju na stazama koje su mu ranije predstavljale problem, poput Monaka i Austrije.
Ipak, Šovlin upozorava da predstoje izazovi, posebno na VN Belgije u Spa-Frankoršampu.
“Spa je veoma čudna staza, veoma zahtevna sa aspekta energije. Mnogo toga moramo da uradimo kako bismo tamo odmah bili konkurentni.” rekao je Britanac.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
