Mercedes je još posle trke u Italiji zaustavio razvoj svog bolida i odlučio da ne uvodi nikakva unapređenja do kraja 2025, kako bi maksimalno fokusirao resurse na pripremu za novu eru Formule 1 koja počinje 2026. godine.
Tri trke pre kraja šampionata, tim iz Breklija nalazi se na drugom mestu u generalnom plasmanu konstruktora, 32 boda ispred Red Bula i 36 ispred Ferarija. Ipak, borba je i dalje izuzetno tesna, pa Mercedes vodi delikatnu igru između trenutnih rezultata i dugoročne strategije.
Direktor inženjeringa na stazi, Endru Šovlin, objašnjava da tim nije želeo ni da razmatra mogućnost kasnih nadogradnji, uprkos pritiscima koji postoje u borbi za drugo mesto.
“Na stazi smo u potpunosti fokusirani na borbu za vicešampionsku poziciju u šampionatu konstruktora.” rekao je Šovlin a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Ali kao tim smo bili izuzetno disciplinovani, držali smo se odluke da ne ulažemo dodatne resurse u kasna unapređenja koja bi nam možda kratkoročno olakšala život. Kada počinje novi set regulativa, apsolutno je ključno da sezonu startujete snažno. To je ono što nam je donosilo titule.”
Šovlin podseća da su poslednje velike promene pravila 2022. godine pokazale šta se dešava kada start nije dobar:
“Ako se setite 2022, krenuli smo loše i od tada je sve bilo teže. Zato nikada nismo ni razmatrali da popustimo iskušenju i vratimo se razvoju trenutnog bolida.” dodao je Britanac.
On dodaje da su svi suparnici u sličnoj situaciji:
“Red Bul je nedavno doneo novi pod, ali u suštini, svi timovi sa kojima očekujemo borbu rade isto kao i mi, ulažu masovno u 2026.” kazao je Mercedesov inženjer.
Mercedes spreman da prihvati posledice borbe za drugo mesto, uprkos činjenici da bi im ono donelo manji broj sati u vazdušnom tunelu tokom 2026. Nemački tim tvrdi da neće žrtvovati rezultat u prvenstvu radi boljeg statusa u razvojnim alatima.
“Napredak u vazdušnom tunelu ne zavisi samo od broja testova.” naglašava Šovlin. “Meklaren ih je imao najmanje, pa su ipak odradili najbolji posao ove godine. Želimo da završimo kao drugi i prihvatićemo posledice u vidu smanjenog vremena u tunelu, koje će se ionako resetovati sredinom naredne godine. Nikada ne bismo strateški birali četvrto mesto. Ako se to dogodi, nećemo biti srećni, ali naš cilj je da završimo kao drugi.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
