Iako je Maks Verštapen ugovorom vezan za Red Bul do kraja 2028. godine, neizvesnost oko njegove budućnosti i dalje postoji.
Novi šef ekipe Loran Mekis, priznao je u Špilbergu da će upravo konkurentnost bolida biti presudan faktor ukoliko tim želi da zadrži četvorostrukog šampiona i naredne sezone. Verštapen u ugovoru ima izlaznu klauzulu koja mu omogućava odlazak iz Red Bula već 2027. godinu ukoliko na početku letnje pauze u avgustu ne bude među prve dve (ili prve tri, prema pojedinim izvorima) pozicije u šampionatu vozača.
Takav scenario trenutno nije nerealan. Zbog nedovoljne konkurentnosti RB22, Holanđanin je u prvih sedam trka uspeo da osvoji samo jedan podijum i trenutno zauzima sedmo mesto u šampionatu, sa 60 bodova zaostatka za drugoplasiranim Luisom Hamiltonom.
Zbog toga je Red Bul za domaću trku u Austriji pripremio veliki paket unapređenja. Posle prva dva slobodna treninga, Loran Mekis je priznao da tim očekuje da će novi delovi pomoći u nastavku napretka.
“Maks želi brz bolid, oduvek je želeo brz bolid. Ima potpuno poverenje u nas da ćemo učiniti sve što je moguće, kako kratkoročno tako i dugoročno, da se vratimo na vrh i ponovo pobeđujemo. Na kraju gledamo rezultate na stazi, to je jedino što je važno. Nadamo se da će oni vrlo brzo biti bolji.” kazao je Loran Mekis a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Mekis je upozorio da je prerano donositi zaključke o efektu novih unapređenja.
“Sezonu smo započeli sa velikim zaostatkom za vodećima. Prvi ozbiljan korak napred napravili smo u Majamiju, pre četiri trke, kada smo uspeli da smanjimo zaostatak na oko četiri ili pet desetinki. Na pojedinim stazama to nam omogućava borbu za podijum, na nekima ne.” dodao je on.
On ističe da cilj tima prevazilazi pitanje Verštapenovog ugovora.
“Bez obzira na Maksa, nismo ovde zbog toga. Savršeno dobro znamo da moramo još da napredujemo. Ovaj vikend predstavlja važan korak kako bismo se dodatno približili konkurenciji i borili za bolje plasmane. To ne znači da će sve biti rešeno već ovog vikenda. Potrebno je vreme da ovaj paket proradi kako treba a to je veoma važno.” rekao je šef Red Bula.
Mekis smatra da to ne utiče na razgovore sa Verštapenom.
“Da li ovo utiče na dinamiku razgovora sa Maksom? Iskreno, ne. Maks veoma dobro zna koliko rada jedan tim Formule 1 mora da uloži da bi nadoknadio sekundu zaostatka za konkurencijom.” izjavio je on.
Na pitanje da li Red Bul ima garancije da će Verštapen ostati, Mekis je odgovorio da ne vrši pritisak na svog vozača.
“Ne pitam Maksa svake nedelje da li će ostati. On nam je jasno rekao da želi da nastavi sa timom, ali to zavisi i od nas. Potpuno je jasno da mu je potreban brz bolid kako bi bio zadovoljan u timu.” kazao je Loran Mekis.
Francuz je podsetio i da je Verštapen aktivno učestvovao u razgovorima o izmenama pravila za pogonske jedinice od 2027. godine.
“Bio je veoma jasan po pitanju promena koje je želeo u pravilima. Imali smo sreću da su FIA, Formula 1 i timovi vodili veoma otvorene razgovore, što je omogućilo prilagođavanje propisa za 2027. i 2028. godinu. Mislim da je to odlična stvar, ne samo za Maksa, već i za sve vrhunske vozače i za Formulu 1.” rekao je vodeći čovek tima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
