Ovaj list navodi da bi japanski proizvođač mogao da spremi potrebna unapređenja za svoju domaću trku.
Prema tvrdnjama iz padoka u japanskom mentalitetu ovakvi udarci se ne zaboravljaju lako a pojedini izvori čak spekulišu da bi posledice mogle da se osete upravo na domaćoj trci u Japanu.
Sudbina je htela da se u novom kalendaru za 2026. godinu trka u Japanu nađe kao treća runda šampionata a kako navodi šapnska Marka očekuje se da će tim do tada već imati određene korekcije na pogonskoj jedinici, pre svega po pitanju pouzdanosti kako bi bez problema završili trku.
Ipak, prema glasinama koje dolaze od rivalskih ekipa i dalje bi mogao da postoji deficit u snazi od oko pet odsto, što bi u praksi značilo približno 50 konjskih snaga manje. U bolidu minimalne težine od 768 kilograma, takav manjak predstavlja ozbiljan hendikep, posebno na stazama gde je maksimalna brzina ključni faktor.
Ukoliko se te procene pokažu tačnim, domaća trka bi mogla da bude veliki test, ne samo tehnički, već i psihološki, za japanskog proizvođača i njegov tim.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Pa i sa početkom ove turbo ere je Hondi trebalo par sezona da razviju konkurentnu PU. Na žalost pogotovo za Alonsa izgleda da će ponovo biti tako.
Ako je stvarno tako, onda velika steta za Alonsa , koji je , kao I svi mi pored malih ekrana ocekivao , mocan , konkurentan bolid sa kojii bi se borio za trecu titulu za koju ja sam siguran da bi je osvojio kada bi dobio konkurentan bolid. Ali meni nije jasno kako moze jedna Honda koja je japanski brend uz najboljeg dizajnera Adrijana Njuija , I da ne nabrajam jos vrhunskih inzinjera koji su dosli u Aston Martin da ne umeju napraviti konkurentan bolid . Pa sa ovim bolidom oni su cak poslednji , losiji od sve prethodne sezone, strasno I nezamislivo, jer stvarno niko nije ovo ocekivao od Astona, bruka ziva.
Bice to test i za Alonsa jer on ima losa iskustva sa Hondom . Nadam se da nece biti one cuvene stolice za Alonsa .