Šarl Lekler priznao je da je Ferari tokom trke imao velike probleme sa konzistentnošću, istakavši da se bolid ponašao potpuno drugačije od jednog seta guma do drugog, pa čak i između dva ista tipa pneumatika.
Vozač iz Monaka je zabrinut zbog, kako kaže, potpuno nelogičnih i teško objašnjivih promena u ponašanju automobila.
“Tokom probnog starta imao sam manje prianjanja nego što sam očekivao. Proklizavao sam na startu a u prvoj krivini našao sam se između Luisa i Maksa, pa smo pali na peto mesto i posle toga je bilo veoma teško vratiti se.” rekao je Lekler a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
On smatra da problem nije prisutan samo kod Ferarija, ali da je kod italijanskog tima posebno izražen.
“Nismo jedini, ali kod nas je to naročito izraženo. Prvi stint na mekim gumama nije bio loš, prvi stint na tvrdim gumama bio je dobar, ali tokom drugog stinta na tvrdim gumama potpuno sam izgubio osećaj u bolidu a da nisam razumeo šta nije u redu. U poslednjem stintu na mekim gumama osećaj je ponovo bio dobar, ali balans nije bio kako treba. Sve je to veoma teško razumeti.” dodao je on.
Lekler ne krije da ga zbunjuje činjenica da je Ferari ostvarivao odlične rezultate na stazama na kojima je očekivao probleme, dok je u Mađarskoj, gde je tim verovao da će biti konkurentan, podbacio.
“Ono što je zaista čudno jeste da se dogodilo potpuno suprotno od onoga što smo očekivali u poslednje tri trke. Na stazama na kojima smo mislili da ćemo imati problema završili smo prvi i drugi a na stazi za koju smo verovali da nam odgovara završili smo četvrti i peti.“
Vozač tima iz Maranela smatra da to najbolje oslikava koliko su bolidi po pravilima iz 2026. godine nepredvidivi.
“To je u suštini priča ovih bolida. Svima je teško da ih razumeju a naš cilj je da ih razumemo bolje od svih ostalih. Pokušaću da shvatim odakle dolazi ta nekonzistentnost i zašto se dva ista seta guma ponašaju potpuno različito. To je zaista veoma čudno.” kazao je Šarl Lekler.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
