Honda se zvanično povukla iz Formule 1 na kraju 2021, ali je kroz “Honda Racing Corporation (HRC)” nastavila tehničku saradnju sa Red Bulom i Rejsing Bulsima u okviru perioda zamrzavanja razvoja motora koje traje do 2025. godine.
Od ove sezone, japanski proizvođač se vraća u Formulu 1 kao punopravni fabrički partner, ovoga puta uz Aston Martin, tim u vlasništvu Lorensa Strola. Taj ambiciozni projekat uskoro ulazi u operativnu fazu a zimska testiranja iza zatvorenih vrata u Barseloni počinju 26. januara.
Iako konačne specifikacije pogonske jedinice za početak sezone još nisu u potpunosti definisane, predsednik HRC-a Kođi Vatanabe izneo je najnovije informacije o napretku projekta, otvoreno govoreći i o izazovima sa kojima se Honda suočava u fabrici u Sakuri.
“Nalazimo se u fazi finalizacije specifikacija za predsezonska testiranja i uskoro počinjemo sa sklapanjem.” rekao je Vatanabe u intervjuu za japanski medij Sportiva a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Međutim, sa obzirom na to da homologacija sledi tek krajem februara, očekujem da će se razvoj nastaviti do samog poslednjeg trenutka.”
Honda će zvanično predstaviti svoj motor za 2026. na događaju u Tokiju 20. januara, kome će prisustvovati predsednik i izvršni direktor Honde Tošihiro Mibe, vlasnik Aston Martina Lorens Strol, kao i izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenikali.
Još krajem oktobra 2025. godine, Vatanabe nije skrivao razmere izazova koji stoje pred Hondom.
“Sve je novo. Elektromotor je potpuno nova, veoma kompaktna jedinica snage 350 kW koju moramo da razvijemo. Laka baterija takođe nije jednostavna za dizajn. A tu je i mali motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji mora da isporuči izuzetno veliku snagu. Sve je veoma zahtevno, ali dajemo maksimum.” rekao je Japanac.
A new era comes to life.
The #AMR26 fired up before winter shutdown. @HondaRacingF1 @aramco pic.twitter.com/Iek0pkKWLw
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) December 31, 2025
Dva meseca kasnije, napredak je vidljiv, ali vremenski okvir ostaje izuzetno tesan.
“Sa obzirom na neizvesnost oko toga gde se nalaze naši konkurenti, uvek je borba da vidimo koliko možemo da se približimo sopstvenim ciljevima. Iskreno i dalje nam je potrebno više vremena.” priznao je Vatanabe, osvrćući se na glasine o razočaravajućim performansama Hondinog motora za 2026. “Napredujemo postepeno, procenjujući dobitke u performansama integracijom različitih komponenti. Neke funkcionišu dobro, druge neočekivano zakažu, situacija je veoma neujednačena.”
Prvi čovek HRC-a realno sagledava trenutnu situaciju.
“Iskreno, ne ide sve savršeno i postoje brojna područja u kojima nailazimo na poteškoće. Ali ništa se nije dogodilo što ne bismo mogli da prevaziđemo u srednjem roku. U tom kontekstu, mirno smo fokusirani na unapređenje performansi i pouzdanosti.” dodao je Vatanabe.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
