Aston Martin je imao jedan od najtežih vikenda u sezoni na VN Azerbejdžana.
Britanski tim suočio se sa brojnim problemima sa Hondinom pogonskom jedinicom, ali najviše zabrinjava činjenica da u Sakuri i dalje ne znaju šta je izazvalo određene poteškoće.
Honda još uvek ne može da objasni šta je ometalo Fernanda Alonsa tokom VN Azerbejdžana, osim već poznatog nedostatka performansi. Nijedan od dva bolida AMR26 nije uspeo da završi ni polovinu trke a uzrok problema koji su zadesili Španca i dalje je nepoznat čak i inženjerima u fabrici u Sakuri.
Alonso je odustao nakon razgovora putem timskog radija, tokom kojeg ni u ekipi nisu znali šta usporava njihovog vozača. Čak ni nekoliko sati nakon završetka trke Honda nije uspela da utvrdi šta se dogodilo.
Španac je prijavio značajan gubitak brzine na pravcima. Ni Aston Martin ni Honda na samoj stazi nisu uspeli da utvrde uzrok ovog problema sa performansama, koji je bio neuobičajen čak i za standarde na koje su ove sezone navikli. Zabrinjavajuće je to što je problem ostao misterija i nekoliko sati nakon završetka trke.
Honda je sa druge strane, objasnila razloge zbog kojih je Fernando Alonso dobio više kazni nakon što je u nekoliko navrata promenio komponente pogonske jedinice.
“Koristili smo novi motor a tokom drugog slobodnog treninga uočili smo nepravilnosti u sistemu za podmazivanje. Pošto je motor bio nov, odlučili smo da ga zaštitimo i ostanemo u garaži a zatim smo ga detaljno pregledali nakon treninga. Pronašli smo uzrok problema i zamenili odgovarajuću komponentu.” kazao je Šintaro Orihara a prenosin Motor.es. “Nismo primetili nikakve probleme tokom trećeg slobodnog treninga, kvalifikacija ni trke, tako da smatram da je motor ispravan i da ćemo moći da ga koristimo do kraja sezone.”
Kada je reč o samoj trci, Honda i dalje nema objašnjenje za ono što se dogodilo, što je prethodno potvrdio i Orihara. Alonso je prijavio gubitak od osam desetinki sekunde do više od jedne sekunde po krugu, ali Honda još uvek ne zna šta je izazvalo takav pad performansi.
“Prema podacima koje smo do sada pregledali, motor je ispravan. U podacima ne vidimo nikakve probleme, ali ćemo ih pažljivo analizirati.” dodao je on.
Situacija za Aston Martin ostaje veoma teška. Nakon što je u Mađarskoj i Holandiji imao priliku da se bori za bodove, britanski tim se ponovo vratio na začelje poretka. U Aston Martinu su i pre dolaska u Baku znali da na stazama poput Monce neće imati mnogo izgleda za konkurentnost.
Ipak, uprkos uloženom trudu, Aston Martin, Honda i njihovi vozači svesni su koliko je situacija ozbiljna. Nakon trke u Bakuu, Orihara je uputio prilično pesimističnu poruku koja možda najbolje oslikava sezonu kroz koju prolaze ekipe iz Silverstona i Sakure.
“Dostigli smo granicu onoga što možemo da uradimo sa alatima koje trenutno imamo.” rekao je Japanac.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
