Ross Brawn izjavio je da je njegov tim napravio pomak napred oko poboljšanja preticanja.
Posle stupanja na fukciju u novoj organizacijskoj strukturi u Formuli 1, Ross Brawn zaposlio je stručnjake kao što su Pat Symonds i Jason Sommerville kako bi svi zajedno radili na novim pravilima koje bi trebalo da stupe na snagu 2021. godine. Jedan od glavnih problema idalje jeste samo preticanje na stazi, koja ni nova aerodinamička pravila od 2017. godine nisu uspela da to regulišu. To je deo na koji se posebno fokusirao Brawnov tim koji je izjavio da su dodatna istraživanja već urodila plodom.
“Započeli smo jednu stvar pre oko devet meseci i sada smo u potpunosti shvatili kako možemo da omogućimo efikasije preticanje. Znamo da moramo da aerodinamičke performanse da zadržimo na visokom nivou, ali sa time da one moraju takođe biti drugačije usklađene. Trenutno, kada je bolid sam na stazi oni rade besprekorno ali kada se nađete u okviru od 1.5 do 2 sekunde onda gubite mnogo prijanjanja. Zbog toga smo pokrenuli celu priču.” kazao je Brawn.
“Prednje krilo je jedno od oblasti koje je najosetljivije, jer ono praviše najviše turbolencija kao i da se to isto dešava kada prima turbolencije od strane bolida ispred. Takođe, tu su i čeoni deflektori pa se sve to prensi na pod i zadnje krilo. Posmatramo celu tu situaciju, jer ne možete da rešite ceo problem ukoliko ne razumete sistem. Tako da tražimo to isorisko rešenje sa svim tim delovima.”
