Direktor Fordovog odelenja za performanse Mark Rašbruk, izrazio je veliko poverenje u razvoj novog Red Bulovog pogonskog agregata za 2026. godinu, koji nastaje u saradnji sa Fordom.
Kako kaže, pripreme teku po planu, ali ključni trenutak biće tek prvi izlazak automobila na stazu.
“Sve ide prema planu i nalazimo se tamo gde treba da budemo, ali prava slika će se videti tek kada automobil izađe na stazu. To će biti važan dan. Tek tada ćemo znati da li se rad prethodne tri godine isplatio”, izjavio je Rašbruk a prenosi italijanska verzija sajta Motorsport.com.
Govoreći o zimskom testu u Barseloni, Rašbruk priznaje da uvek postoji doza neizvesnosti kada novi automobil i motor prvi put krenu na stazu.
“Naravno da postoji određena tenzija kada se novi automobil ili motor pojave na stazi. Digitalne simulacije i laboratorije su odlične, ali tek na stazi se vidi kompletna slika. Uvek ostaje pitanje, da li će se pojaviti nešto što u laboratoriji nije moglo da se otkrije?”, dodao je on.
Ford i Red Bul postavili su visoke ciljeve, ali sve u okviru regulative koja važi za 2026.
“Sve kreće od pravilnika, svi moraju da se uklapaju u iste parametre. Na osnovu toga izračunate šta je teoretski moguće i to postaje cilj. Verujem da su svi proizvođači ciljali slične brojeve, jer se svi suočavaju sa istim zakonima fizike. Razlika će biti u tome ko može najefikasnije da se približi tom maksimumu.” objasnio je Rašbruk.
Red Bulov glavni inženjer Pol Monahan kratko je dodao da bi konkurencija mogla imati blagu prednost zbog iskustva sa trenutnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
“Bila bi to minimalna prednost, ali da drugi proizvođači imaju više godina iskustva” rekao je Monahan.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
