FIA Svetski savet za moto-sport usvojio je na sednici u sredu paket novih regulativa koje će stupiti na snagu u Formuli 1 od naredne sezone.
Promene obuhvataju sportski, operativni i tehnički deo pravilnika a cilj je olakšati prelazak na potpuno novu generaciju bolida 2026. godine.
Jedna od važnijih izmena odnosi se na korišćenje guma tokom Sprint kvalifikacija. FIA je potvrdila da proglašavanje sesije mokrom više neće ukidati obavezu korišćenja određenih komponenti guma, što je do sada bio slučaj. Ranije su timovi u mokrim uslovima mogli da ignorišu obavezne medijum komponente u Q1 i Q2 i meke u Q3, ali ova mogućnost više ne postoji.
Zbog složenosti novih bolida, FIA je privremeno odobrila da se maksimalni broj članova operativnog osoblja poveća na 60 u sezoni 2026. Ovim potezom želi se omogućiti timovima da efikasno rukuju potpuno novom tehničkom platformom.
Procedura tokom crvenih zastava biće pojednostavljena, iako detalji još nisu objavljeni na zvaničnom FIA portalu. Promene bi trebalo da ubrzaju nastavak trka i smanje konfuziju prilikom restarta.
Potvrđeno je da će se od 2027. godine Formula 1 vratiti na samo jedan predsezonski test. Predstojeća zima biće izuzetak, jer će se održati tri različita testa kako bi se timovi adekvatno pripremili za bolide nove generacije.
Tokom sprint vikenda dužina prvog treninga moći će da se produži ukoliko se na njemu bude pojavljivao period crvene zastave, kako bi vozači dobili dovoljno vremena za pripremu. Inače, slobodni treninzi se ne produžavaju kada se prekinu crvenom zastavom.
Propisi su sada podeljeni u šest celina:
- Opšti propis
- Sportski propisi
- Tehnički propis
- Finansijski propisi za timove
- Finansijski propisi za proizvođače motora
- Operativni propisi
Važna vest stiže i za američke takmičare jer je FIA revidirala dodelu poena za super licencu u Indikar šampionatu. Vozači plasirani od drugog do devetog mesta sada će dobijati više poena nego ranije, promena koja bi, recimo, omogućila Koltonu Herti da ranije ispuni uslove za F1 licencu.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
