FIA prihvatila objašnjenje Mercedesa, problem sa prednjim krilom nije bio trik

FIA prihvatila je objašnjenje Mercedesau vezi sa neobičnim ponašanjem prednjeg krila tokom trke u Kini, koje je privuklo pažnju rivala.

Kako prenosi Autosport, neobična aktivacija moda za pravce nije bila nameran pokušaj sticanja prednosti, već posledica problema sa pouzdanošću. Mercedes je izazvao sumnje tokom VN Kine, kada su snimci bolida Andree Kimi Antonelija pokazali da se prednje krilo zatvara u dve faze na kraju pravca. To je otvorilo pitanja da li tim iz Braklija koristi nedozvoljeni trik.

Prema pravilima, timovi mogu imati samo dve pozicije krila, za krivine i za pravce uz maksimalno vreme tranzicije od 400 milisekundi između ta dva režima.

Međutim, kod Antonelijevog bolida činilo se da krilo menja položaj u dve odvojene faze, što je potencijalno izlazilo iz dozvoljenog vremenskog okvira. Zbog toga je jedan tim postavio pitanje FIA-i, iako je Ferari negirao da stoji iza prijave.

Istragom je utvrđeno da je uzrok bio problem sa pouzdanošću, najverovatnije povezan sa nedostatkom hidrauličkog pritiska potrebnog da se krilo vrati u odgovarajući položaj.

FIA je prihvatila objašnjenje Mercedesa a spremnost tima da brzo otkloni kvar dodatno je potvrdila da problem nije donosio prednost, naprotiv, narušavao je aerodinamičku stabilnost bolida neposredno pre kočenja. Time je stavljena tačka na spekulacije da je reč o namernom iskorišćavanju rupe u pravilima, iako će se ponašanje fleksibilnih elemenata i dalje pažljivo pratiti u nastavku sezone.

Zapratite nas