FIA će ovog vikenda u Silverstonu održati detaljan sastanak sa predstavnicima Red Bula kako bi objasnila rezultate kontroverzne ADUO analize, nakon što je tim iz Milton Kinsa zatražio novu procenu performansi svoje pogonske jedinice.
Kako prenosi “De Telegraaf” a prethodno je objavio i GPblog, nova analiza nije promenila prvobitni zaključak FIA-e, uprkos zahtevu Red Bula da se merenja ponove. Tokom vikenda za VN Velike Britanije, predstavnici vladajućeg tela trebalo bi da objasne kako je analiza sprovedena i na koji način su izvršena dodatna merenja na zahtev austrijske ekipe.
Spor se odnosi na novi ADUO sistem, koji će FIA koristiti od 2026. godine kako bi odredila koji proizvođači motora imaju pravo na dodatne razvojne pogodnosti. U proceni se uzimaju u obzir isključivo performanse motora sa unutrašnjim sagorevanjem, dok se električni deo pogonske jedinice uopšte ne ocenjuje.
Nakon prve analize, FIA je zaključila da Red Bul ima najjači motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Zbog toga austrijski tim trenutno nema pravo na dodatna unapređenja motora, dok Mercedes, Ferari, Honda i Audi mogu da koriste pogodnosti koje ADUO sistem omogućava.
Red Bul je osporio takvu procenu a šef tima Loran Mekis ranije je izjavio da podaci kojima raspolaže ekipa ne pokazuju da njihov motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima prednost u odnosu na Mercedesov. Na zahtev Red Bula, FIA je potom sprovela novu analizu.
Međutim, prema pisanju holandskog lista, ni drugo ispitivanje nije promenilo prvobitni zaključak. Navodi se da je FIA angažovala deset stručnjaka na ovom slučaju i da je nova analiza trajala osam dana, ali je rezultat ostao isti.
Prema istom izvoru, direktor FIA za jednosede Nikolas Tombazis pozvao je predstavnike Red Bula da tokom vikenda u Silverstonu zajedno prođu kroz sve prikupljene podatke i detaljno objasni način na koji je FIA došla do svojih zaključaka.
Sa strane Red Bula sastanku bi trebalo da prisustvuju izvršni direktor za sport Oliver Minclaf i suvlasnik Mark Matešic, dok je planiran i razgovor sa predsednikom FIA Mohamedom Ben Sulajemem o budućem angažmanu Red Bula u auto-sportu.
To, međutim, neće biti kraj razgovora. Prema informacijama “De Telegraafa”, Tombazis će naredne sedmice ponovo razgovarati sa predstavnicima Red Bula, ovoga puta i sa šefom tima Loranom Mekisom a fokus sastanka biće isključivo tehnički aspekti sprovedene analize.
ADUO sistem izazvao je brojne polemike u Formuli 1. Paradoksalno, činjenica da FIA smatra kako Red Bul ima najbolji motor sa unutrašnjim sagorevanjem predstavlja svojevrsni hendikep za tim, jer zbog toga nema pravo na dodatni razvoj.
Istovremeno, u padoku već dugo vlada mišljenje da Mercedes najveću prednost ima upravo u električnom delu pogonske jedinice, ali taj segment uopšte nije obuhvaćen ADUO analizom. Ipak, upravo su sva deset timova Formule 1 prihvatila takva pravila prilikom njihovog usvajanja.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
