Vladajuće telo želi da što pre reši ovu situaciju.
Nemački tim je jedini proizvođač pogonskih jedinica koji za narednu sezonu uspeo da stavi u funkcionalnost takozvani “trik sa stepenom kompresije” na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. Naime, novi agregati prema novim pravilima moraju da koriste stepen kompesije u odnosu 16:1, dok je nemački proizvođač uspeo da sa novim agregatom zadrži rezultate koji su važili za stepen komresije u odnosu 18:1, što prema prvim kalkulacijama može da donese i do 15 konjskih snaga.
Kako navodi lastwordonsports.com, zbog toga FIA će se sastati sa timovima uoči predsezonskih testiranja u Barseloni kako bi se razmotrilo sporno rešenje Mercedesa vezano za stepen kompresije motora. Odluka koja bude doneta povodom ovog tehničkog rešenja mogla bi da ima ogroman, pa čak i presudan uticaj na tok nove sezone.
Za sada nemamo zvaničnu šptvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
