Ferari se već uveliko sprema za ADUO program razvoja, Red Bul-Ford možda ne dobije pristup ovom sistemu?

Tim iz Maranela već se priprema za potencijalnu tehničku intervenciju koja bi mogla biti ključna u borbi sa Mercedesom, uprkos tome što još uvek nema zvanično odobrenje od strane FIA.

Ferari je svestan je da trenutno zaostaje između 20 i 25 konjskih snaga u odnosu na Mercedesovu pogonsku jedinicu, što ih stavlja u nepovoljan položaj na početku nove ere u Formula 1. Ključ potencijalnog povratka leži u ADUO sistemu (Additional Development and Upgrade Opportunities), koji je osmišljen kako bi proizvođačima koji zaostaju omogućio dodatni razvoj tokom sezone. Ipak, Ferari još nije dobio potvrdu da će moći da koristi ovu opciju.

Prema pravilima, FIA će nakon trke u Majamiju napraviti rangiranje performansi pogonskih jedinica, što će biti osnova za eventualno odobravanje dodatnog razvoja. Regulativa za ovu sezonu predviđa tri ključne tačke evaluacije, odnosno nakon šeste, dvanaeste i osamnaeste trke, kako bi se omogućilo proizvođačima da nadoknade zaostatak kroz dodatni budžet i više sati testiranja na dinamometrima.

Važno je istaći da otkazivanje trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji nije promenilo ovaj raspored, pa će prvi konkretni odgovori stići ubrzo nakon Majamija, potencijalno već oko trke za VN Monaka.

Kako navodi italijanska verzija sajta Motorsport.com u Maranelu ne žele da čekaju skrštenih ruku. Tehnički direktor pogonskih jedinica Enriko Gvaltijeri već je pokrenuo razvojne procese, praktično kladivši se na to da će Ferari dobiti pristup ADUO programu. Inženjeri Davide Maconi i Guido de Paola već rade na unapređenjima motora 067/6, sa ciljem da budu spremni za prvi nivo intervencije (ADUO 1).

Pravila jasno definišu dve faze pomoći, tj prvi paket kada zaostatak prelazi 2% i drugi, još značajniji, kada razlika premaši 4%. Ako se procene iz Maranela pokažu tačnim, Ferari bi mogao biti među glavnim kandidatima za ove razvojne olakšice.

Pod pretpostavkom da je Mercedes referentna tačka, saznaćemo koji su od Ferarija, Audija, Honde i Red Bula podneli zahtev za učešće u ADUO mogućnostima razvoja i nadogradnje i čiji će zahtev biti zadovoljen.

Očekuje se da će Ferari, Audi i Honda dobiti odobrenje za ADUO 1 program, dok postoje sumnje u vezi sa Red Bul-Ford agregatom sa nazivom DM01, koji je snažniji nego što se ranije mislilo. Ferari je stoga navodno počelo da radi na tome da poboljšanja budu spremna što je pre moguće, pošto će modifikacije biti uključene u drugi od tri motora dozvoljena ove sezone.

Zapratite nas