Tim iz Maranela nastavlja razvoj bolida, pa nakon uvođenja nekoliko novih delova, uključujući i FTM peraje na izduvu u Maranelu su prvobitno planirali da prvi veći paket unapređenja predstave na trci za VN Bahreina.
Međutim, logistika i kontrola troškova često utiču na raspored razvoja. Ako su validacija i proizvodnja završeni na vreme, Bliski istok je obično pogodno mesto za uvođenje novih delova. Ipak, trenutna nestabilnost u regionu i ratna dešavanja povećavaju mogućnost, pa čak i verovatnoću, da bi aprilske trke mogle biti otkazane.
Takav scenario već utiče na planove timova. Ušteda troškova zbog potencijalnog otkazivanja dva trkačka vikenda mogla bi da dovede do toga da se pojedine nadogradnje uvedu ranije tokom azijske turneje, ukoliko budu spremne.
Sve ukazuje na to da bi neke od njih mogle da se pojave već tokom sprint vikenda za VN Kine.
FERRARI’S NEW INNOVATIVE REAR WING ❤️🔥pic.twitter.com/hba47uSvux
— sim (@simscircuit) February 19, 2026
Kako prenosi Autoracer.it, dok se čeka naprednija verzija takozvanog “Makarena” zadnjeg krila, koja se očekuje oko trke za VN Kanade, Ferari je odlučio da preuzme određeni rizik. Tim je u Šangaj poslao čak tri različite specifikacije prve verzije ovog elementa. Sve tri varijante već su detaljno proverene i odobrene od strane FIA-e.
Ovaj potez takođe pokazuje da u Maranelu vlada prilično poverenje u potencijal bolida SF-26, koji je nakon sve više prikupljenih podataka sa staze pokazao stabilne i konzistentne performanse.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
