Ferari i Šel izabrali su biogorivo kao rešenje za novu eru Formule 1, dok su se ostali proizvođači goriva uglavnom opredelili za sintetička mešavine.
Iako oba pristupa nose određene prednosti i nedostatke, Šel priznaje da se tokom razvoja suočio sa brojnim tehničkim izazovima, ali ističe da bi biogorivo moglo predstavljati najbolje dugoročno rešenje.
Kako prenosi Auto Motor und Sport, FIA je dobavljačima goriva dala određenu slobodu tokom predsezonskih testiranja, omogućivši im da u tom periodu koriste goriva koja još uvek nisu u potpunosti karbonski neutralna.
Razlog za ovu odluku leži u činjenici da se pojedini proizvođači suočavaju sa ozbiljnim poteškoćama u ispunjavanju strogih zahteva vezanih za karbonsku neutralnost goriva, koji će biti obavezni u zvaničnim takmičarskim uslovima. Ova fleksibilnost FIA-e ukazuje na kompleksnost prelaska na potpuno održiva goriva i potvrđuje da će razvoj pogonskih rešenja za 2026. biti jedan od ključnih tehničkih izazova u Formuli 1.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
