Dženeral Motors intenzivno razvija svoj prvi pogonski sklop za Formulu 1, koji bi pod brendom Kadilak trebalo da debituje 2029. godine. Iako bi možda imalo više smisla sačekati sledeći krug promena u pravilima za motore koji bi možda mogao da dođe 2031, američki gigant već uveliko radi na projektu.
Za svoju prvu sezonu Kadilak će koristiti Ferarijevu pogonsku jedinicu, ali dugoročni cilj je jasan, napraviti sopstveni agregat koji će predstavljati tehnološki ponos Dženeral Motorsa.
Šef tima Grejem Loudon dao je najnovije informacije o razvoju pogonske jedinice:
“Moj kolega, Ras O’Blins, koji vodi projekat pogonske jedinice, uključen je u ogroman poduhvat. Naš šasija će biti spremna za takmičenje mnogo pre nego što Kadilakov motor uđe u igru, a do tada sarađujemo sa Ferarijem, na šta sam izuzetno ponosan, to je tim sa kojim sam ranije već mnogo radio.” izjavio je Loudon. “Ako pogledamo sve što Ras radi na motoru, u pitanju je ogroman obim posla. Gradimo fabrike, zapošljavamo stručnjake, projektujemo i testiramo komponente.“
S obzirom na to da su i Dženeral Motors i Kadilak američke kompanije, njihova snažna nacionalna identifikacija mogla bi postati ključni adut u privlačenju američkih inženjera i stručnjaka koji su do sada bili retkost na tržištu Formule 1, gde dominiraju Britanci.
Iako će tim imati logističku bazu u Silverstonu, planirano je da se značajan deo kadrova zaposli i obuči u SAD, konkretno u saveznoj državi Indijani i sedištu Dženeral Motorsa u Mičigenu. Prema rečima šefa tima Grejema Loudona, upravo to bi mogao biti važan faktor konkurentnosti.
“Zapošljavaćemo američke inženjere. Neki od njih će možda doći u Silverston na obuku za određene stvari. Ali postoji ta ukorenjena predstava da Formula 1 može da postoji samo u Velikoj Britaniji ili Evropi.” rekao je Loudon. “A ja uvek pomislim, pa čekajte, u Sjedinjenim Američkim Državama se već nalazi ogroman broj visokotehnoloških inženjerskih procesa. Na kraju krajeva, oni su poslali čoveka na Mesec.”
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
