Red Bul nastavlja da gubi ključne ljude a sledeći na listi je Đanpjero Lambijaso, dugogodišnji trkački inženjer Maksa Veštapena.
Iako on ima ugovor sa timom iz Milton Kinsa do 2027. godine i neće napustiti tim pre isteka, kako prenosi “De Telefraaf” očekuje se da će od 2028. preći u Meklaren.
Meklaren je praktično, dobio trku za jednog od najcenjenijih ljudi u padoku, uprkos interesovanju Aston Martina i Vilijamsa. Prema dostupnim informacijama, Đanpjero Lambiaso bi u Vokingu mogao da zarađuje višestruko više nego trenutno. Njegov dolazak nije slučajan potez, jer se britanska ekipa već priprema za potencijalni odlazak svog šefa Andree Stele koji se sve češće dovodi u vezu sa povratkom u Ferari.
Za njega bi to značilo ne samo finansijski iskorak, već i značajno unapređenje u hijerarhiji tima.
Ovo je samo nastavak trenda odlazaka iz Red Bula. U prethodnim godinama tim su napustili brojni ključni ljudi, uključujući Andrana Njujija, Džonatana Vitlija i Hlemuta Marka, dok je Kristijan Horner smenjen sa mesta šefa tima.
Za sada nemamo potvru ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Zaista je zanimljivo koliko je F1 postala ogledalo naše tragične vladajuće stranke. Od kotroverznih pravila hibridnih motora 2014 godine (kao kod nas u Ćaciji), bukvalno isti ljudi se vrte po bitnim pozicijama po različitim timovima kao naši političari iz stranke u stranku!
Takvi ljudi daju legitimitet ovakvim baterijskim izmišljotinama slušajući naravno ovog puta vrhovnog vođu Sulejmana, koji je onakvim prostačkim ispadima prema Landu kada mu trlja kosu pokazao da je diletant.
Potrebni su i novi ljudi, a ne ova ringišpil “državna firma” ekipa.
Zato je F1 sa ovakvim alkalnim i litijumskim glupostima postala totalna nebuloza gde je baterija bitnija od vozača, samo se nadam da je nedavna vest tačna da će se sledeća era pravila vratiti na klasične V8 motore a ne da imamo sledeću generaciju bolida sa solarnim panelima na prednjem i zadnjem spojleru.
👍👍👍