Predstojeće odobrenje izmena regulative za motore u Formuli 1 naišlo je na pozitivan prijem kod Mohameda Ben Sulajema.
Predsednik FIA smatra da kompromis postignut između različitih aktera predstavlja značajan korak napred za budućnost sporta, dok istovremeno nastavlja da zagovara povratak V8 motora i znatno lakših bolida.
Nakon nekoliko nedelja razgovora između FIA, Formule 1 i proizvođača pogonskih jedinica, postignut je dogovor o postepenoj izmeni raspodele snage novih motora. Od 2027. godine udeo motora sa unutrašnjim sagorevanjem biće povećan kako bi se smanjila zavisnost od električne energije, što je bila jedna od glavnih kritika vozača.
Usvojeni kompromis predviđa odnos 58:42 u korist motora sa unutrašnjim sagorevanjem od 2027. godine a zatim 60:40 od 2028. Da bi se to ostvarilo, protok goriva biće povećan za 5 odsto u prvoj fazi a zatim za 13 odsto u drugoj, dok će snaga MGU-K sistema istovremeno biti smanjena sa 350 na 300 kW.
Ove promene još moraju zvanično da budu ratifikovane na sastanku Svetskog saveta za auto-moto sport 23. juna, ali se njihovo usvajanje praktično ne dovodi u pitanje.
Nakon objave dogovora, Mohamed Ben Sulajem zahvalio se svima koji su učestvovali u pregovorima.
“Formula 1 se oduvek razvijala kako bi odgovorila na nove izazove i iskoristila nove prilike“, izjavio je predsednik FIA a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Predložene izmene odražavaju zajednički rad čitavog sporta kako bi pravila nastavila da podržavaju uzbudljivo trkanje, tehnološke inovacije i dugoročnu održivost.”
Predsednik FIA je takođe podsetio na odgovornost federacije kada je reč o strateškom usmeravanju šampionata.
“FIA ima odgovornost da zaštiti budućnost šampionata a ove izmene deo su te obaveze. Samo zajedničkim radom možemo oblikovati budućnost našeg sporta i ispuniti očekivanja navijača širom sveta. Želeo bih da zahvalim timovima FIA, ekipama, Formula 1 Grupi i proizvođačima motora na ovom konstruktivnom pristupu.” dodao je on.
Iako pozdravlja postignuti kompromis, Ben Sulajem i dalje zagovara mnogo ambiciozniju viziju budućnosti Formule 1. Već mesecima predsednik FIA promoviše ideju povratka atmosferskih V8 motora uz znatno manji stepen hibridizacije. Takođe želi da bolidi postanu značajno lakši. Iako će bolidi za sezonu 2026. imati minimalnu težinu od 768 kilograma, što je već manje od prethodne generacije, on smatra da Formula 1 može otići mnogo dalje.
Prema njegovom mišljenju, kontinuirani rast težine bolida tokom poslednje decenije posledica je nekoliko faktora, odnosno sve većih dimenzija automobila, izuzetno složenih hibridnih pogonskih jedinica, dodatno ojačanih bezbednosnih struktura i novih sistema za zaštitu vozača.
Ben Sulajem priznaje da su bezbednosni zahtevi odigrali ključnu ulogu u tom procesu, ali veruje da je moguće vratiti se na nivoe težine kakvi su postojali pre petnaestak godina.
“Šta je danas najveći problem sa bolidima? Složenost, više novca, veći troškovi, ali i veći automobili.” rekao je on u intervjuu za Canal+. “Veliki i teški bolidi, šta to znači? To znači da nisu bezbedni. Dodali smo 50 kilograma zbog bezbednosti. Ali danas bih voleo da kompletan bolid teži manje od 650 kilograma. Moj cilj je 630 kilograma.”
Ostvarivanje takvog cilja predstavljalo bi ogroman tehnički izazov. To bi zahtevalo smanjenje minimalne težine za više od 100 kilograma uz zadržavanje savremenih bezbednosnih standarda. Za Ben Sulajema, pojednostavljivanje konstrukcije motora jedan je od ključeva za ostvarenje tog cilja.
“V8 mora da se vrati.” poručio je dodao je prvi čovek FIA-e. “Imali biste oko 760 konjskih snaga iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem, uz samo 10 odsto elektrifikacije. To bi vratilo zvuk. Bilo bi mnogo jeftinije. Istraživanje i razvoj takođe bi bili znatno jeftiniji. Sam motor bio bi lakši, prijatniji a navijači bi ponovo dobili zvuk koji žele.”
U toj viziji elektrifikacija ne bi potpuno nestala, ali bi njena uloga bila ograničena na mali deo ukupne snage, što bi smanjilo troškove i značajno olakšalo bolide.
Predsednik FIA ne vidi nikakvu kontradikciju između takvog pristupa i ekoloških ambicija Formule 1, koja od 2026. prelazi na potpuno održiva goriva.
“Imate timove. Imate finansijsku stabilnost trka. A šta koristite? Održivo gorivo“, rekao je Ben Sulajem. “Ne vidim gde bismo mogli da pogrešimo. Navijači bi dobili ono što im dugujemo.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
