Aston Martin priprema obimnu restrukturaciju tehničkog sektora uoči početka nove ere u Formuli 1 i sezonskih pravila koja stupaju na snagu 2026. godine.
Iako detalji još nisu zvanično potvrđeni, očekuje se da će tim iz Silverstouna u narednim mesecima sprovesti značajne kadrovske i organizacione promene.
Ekipa je prošla kroz talas viših menadžerskih promena tokom proteklih 18 meseci. Nekadašnji tehnički direktor Dan Folovs napustio je tim, dok su u tim stigli legendarni Adrian Njui, bivši dizajner Red Bula i Enriko Kardile, nekadašnji direktor šasije u Ferariju.
Promene su došle i na vrhu organizacije. Posle odlaska Martina Vitmarša u penziju, tim je preuzeo bivši direktor Mercedesovog odelenja za proizvodnju agregata Endi Kouel, koji je već reorganizovao strukturu tima. Majk Krak prešao je na funkciju šefa operacija na stazi, dok je sama pozicija šefa tima preuređena u okviru nove strukture.
Iako iz Aston Martina odbijaju da komentarišu spekulacije, kratka zvanična izjava glasi:
“Ne komentarišemo interne procese i trenutno nemamo nikakve najave.” kazali su iz tima.
Prema informacijama iz izvora bliskih ekipe, cilj reorganizacije je optimizacija rada i kadrova u uslovima budžetskog ograničenja, kako bi Aston Martin maksimalno iskoristio potencijal uoči novih tehničkih pravila.
Finansijski propisi predviđaju limit potrošnje od 215 miliona dolara za narednu sezonu, zbog čega se očekuju jasnije podeljene odgovornosti i efikasnija struktura razvojnih odeljenja. Britanski BBC objavio je da je već sedam zaposlenih napustilo tim, uz navode da bi među odlazećima mogli biti i šef aerodinamike Erik Blandin i bivši glavni dizajner Akio Haga, mada ta imena za sada nisu zvanično potvrđena.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
