Tehnički direktor Mercedesa Džejms Alison otkrio je strategiju ekipe za drugi deo sezone, naglasivši da je nemački tim svesno odlučio da razvoj bolida pomeri kasnije nego što je to uobičajeno.
Mercedes je sezonu započeo veoma snažno i dugo imao jasnu prednost u odnosu na konkurenciju. Međutim, Ferari i Meklaren su u poslednjim trkama uspeli značajno da smanje zaostatak, zbog čega će razvojni rat biti jedan od ključnih faktora u nastavku šampionata.
Govoreći u emisiji “NU Silver Arrows Show”, Alison je objasnio da je Mercedes još pre početka sezone napravio veoma specifičan izbor kada je u pitanju razvoj aerodinamike i karoserije.
“Učinili smo sve što je bilo u našoj moći da na početku godine predstavimo bolid koji će biti konkurentan. Jedna od odluka u našoj razvojnoj strategiji bila je da interno odlučimo, kada je reč o aerodinamici i karoseriji bolida, da ćemo završiti razvoj kasnije nego što smo ikada ranije završili neki bolid.” kazao je on a prenosi GPblog.com.
Ta odluka značila je da su pojedini konkurenti svoje početne verzije bolida završili ranije, pa su mogli da se posvete razvoju prvih velikih unapređenja mnogo pre Mercedesa.
“Drugi timovi možda nisu stigli toliko blizu krajnjeg roka i kao posledica toga, ranije su unapredili svoje bolide jer su ih ranije završili. Zatim su mogli da razvijaju prvo unapređenje koje je stiglo ranije tokom sezone.” dodao je Alison.
Mercedes sada želi da iskoristi prednost koju je stekao tokom razvoja i da novim paketima zadrži konkurenciju iza sebe.
“Naša strategija je jednostavno da pokušamo da zadržimo nos ispred i da se pobrinemo da sledeći veliki paket performansi koji donesemo ponovo uspostavi stanje kakvo je bilo ranije. Moramo samo da prebrodimo ove zastrašujuće periode kada drugi donesu sve svoje nove, atraktivne komponente.” rekao je jedan od vodećih ljudi u timu.
U nastavku razvojne trke, jedan od najvećih izazova za sve ekipe biće odluka kada da smanje ulaganja u bolide za 2026. i prebace fokus na projekte za narednu sezonu.
Alison je upozorio da bi prerano preusmeravanje resursa moglo da ostavi tim ranjivim pred konkurencijom koja bi nastavila da razvija svoje bolide do samog kraja sezone.
“Prerano prebacivanje fokusa moglo bi da ostavi tim ranjivim pred rivalima koji bi mogli da ostvare značajan napredak tokom završnog dela sezone.” kazao je Britanac.
Uprkos tome, Alison je optimista kada je reč o potencijalu koji Mercedes još ima na raspolaganju. Tim je kroz rad u vazdušnom tunelu već pronašao dodatne performanse, dok su nova unapređenja i dalje u pripremi.
Ipak, pronalaženje dodatnih performansi samo po sebi neće biti dovoljno. Mercedes će morati da obezbedi da nove komponente budu uvedene na bolid bez problema i da na stazi pruže očekivani učinak.
Poseban izazov biće izbegavanje problema sa pouzdanošću i grešaka koje su Mercedes već skupo koštale tokom prve polovine sezone.
“Izvlačenje maksimuma iz tih unapređenja samo po sebi neće biti dovoljno. Mercedes mora da se pobrine da nove komponente budu uvedene glatko i efikasno, uz izbegavanje problema sa pouzdanošću i grešaka koje smo sami izazvali a koje su prečesto pogađale tim tokom prve polovine sezone.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
