Vilijams je odlučio da smanji aerodinamički otpor na zadnjem krilu u odnosu na sprint.
„Iskreno, sesija nije bila laka. Napravili smo neke promene u podešavanjima nakon sprinta jer smo shvatili da smo se odlučili za preveliki nivo prijanjanja na zadnjem kraju u odnosu na konkurente. Smanjili smo ugao prednjeg krila i to uvek bolid učini komplikovanijim za vožnju, ali smo na samom kraju Q3 uspeli sve da složimo i napravili smo zaista dobar korak u odnosu na Q2. Veoma sam zadovoljan ovim petim mestom. Gledajući situaciju sada, radije bih da ostane suvo sutra. Do sada smo se uvek mučili po kiši i verujem da bi tako bilo i ovde. Videćemo. Svakako imamo veći nivo prijanjanja nego na Silverstonu i nadam se da će nam to pomoći ako padne kiša“, izjavio je Albon.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
