Ferari je potvrdio da će ovog vikenda na VN Italije predstaviti unapređenu pogonsku jedinicu, koja je razvijena uz pomoć ADUO pravila.
Tim iz Maranela je jedan od proizvođača kojima su pripale dve dodatne prilike za homologaciju zbog zaostatka njihovih motora sa unutrašnjim sagorevanjem u odnosu na vodeći Red Bul-Ford. Ferari će jednu od tih prilika iskoristiti upravo na svojoj domaćoj trci.
Nedavna merenja FIA-e pokazala su da Red Bul-Ford trenutno ima najmoćniji motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegove performanse predstavljaju referentnu tačku na osnovu koje se određuje raspodela ADUO mogućnosti među proizvođačima.
Audi, Ferari i Honda zaostaju više od četiri odsto za motorom iz Milton Kinsa kada je reč o snazi motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ferari je zbog toga odlučio da unapređenu pogonsku jedinicu uvede upravo na Monci, stazi koja zahteva jednu od najvećih izlaznih snaga tokom sezone Formule 1.
Luis Hamilton i Šarl Lekler su tokom ove sezone u više navrata govorili o zaostatku Ferarija u pogledu snage u odnosu na konkurenciju. Iako se šasija SF-26 smatra jednom od najboljih na startnom gridu, pogonska jedinica je do sada predstavljala jednu od oblasti u kojima je italijanski tim imao problema u poređenju sa rivalima.
Šef Ferrarija Frederik Vaser potvrdio je da će upravo taj segment biti unapređen na VN Italije.
“Sa aspekta performansi, uvodimo unapređenu pogonsku jedinicu u okviru razvojnih mogućnosti koje su nam dostupne kroz ADUO. To predstavlja korak u pravom smeru a kao što znamo, ova godina se u velikoj meri svodi na pronalaženje marginalnih dobitaka.” rekao je Vaser a prenosi Planet-F1.com. “Monca je zahtevna staza a razlike između timova su izuzetno male. Naš prioritet biće da svaki aspekt vikenda odradimo na najbolji mogući način, počevši od petka. Želimo da dodatnu motivaciju pronađemo u strasti naše domaće publike i da našim tifosima priredimo snažan trkački vikend.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
