Posle nekoliko veoma ohrabrujućih trka za Ferari, uključujući dve pobede još od Barselone, Šarl Lekler sa dozom optimizma dočekuje VN Mađarske, ali ne želi da stvara prevelika očekivanja.
Vozač iz Monaka smatra da bi karakteristike Hungaroringa mogle da odgovaraju SF-26, ali upozorava da kod aktuelnih bolida i najmanja operativna greška može skupo da košta.
Ferari u Budimpeštu stiže sa obnovljenim samopouzdanjem nakon dva veoma uspešna vikenda. Tim iz Maranela uspeo je da izvuče maksimum iz potencijala SF-26, što su potvrdili Leklerova pobeda na Silverstonu i drugo mesto u Spa-Frankoršampu. Ipak, vozač Ferarija ne smatra da je Hungaroring automatski prilika za novi trijumf.
Tehnička i krivudava staza sa velikim brojem sporih i srednje brzih krivina na papiru više odgovara karakteristikama italijanskog bolida.
Po dolasku u padok Hungaroringa, Lekler nije krio zadovoljstvo što se vraća na stazu na kojoj je prošle godine bio veoma konkurentan.
“Jedva čekam da izađem na stazu.” kratko je poručio vozač Ferarija a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Međutim, svestan je da Hungaroring zahteva poseban pristup kako bi vozač pronašao pravi ritam.
“To je staza na kojoj obično moram malo više da radim kako bih pronašao ritam potreban za brzinu, ali je ujedno i veoma zanimljiva.” dodao je on.
Prošle godine Lekler je osvojio pol poziciju u Mađarskoj, ali je trku završio tek na četvrtom mestu, nakon težeg nedeljnog nastupa Ferarija. Ovoga puta nada se da će ponoviti tempo iz kvalifikacija, ali bez problema koji su ih tada pratili u trci.
“Prošle godine mi je ovde išlo veoma dobro, pa ću pokušati da ponovim takav nivo performansi, uz nadu da ćemo izbeći poteškoće koje smo imali u trci.” rekao je vozač Ferarija.
Iako konfiguracija Hungaroringa deluje pogodnije za SF-26, Lekler naglašava da su današnji bolidi izuzetno osetljivi i da Ferari najveći napredak duguje upravo sposobnosti da izvuče maksimum iz svakog detalja.
“Ovi bolidi su toliko osetljivi da čak i najmanja promena ili pomeranje nekog elementa može napraviti ogromnu razliku na stazi. Mislim da smo prethodna dva vikenda odradili odličan posao i uspeli da maksimalno iskoristimo svaki deo potencijala bolida. To je bilo najvažnije.” kazao je on.
Prema njegovim rečima, najveća prednost Ferarija trenutno je balans automobila i prijanjanje u krivinama, što bi trebalo da bude važan adut na Hungaroringu.
“Naša najveća snaga verovatno su balans i mehaničko prijanjanje u krivinama, što je veoma važno na stazi poput ove. Mogli bismo da budemo nešto bliže najbržima, ali na kraju sve zavisi od realizacije. Oko tima uvek ima mnogo buke, ali moramo da usmerimo svu energiju na ono što je zaista važno. Sa ovim bolidima priprema je apsolutno presudna.” rekao je Šarl Lekler.
Lekler kao primer navodi VN Monaka, gde je Ferrari takođe na papiru imao automobil prilagođen karakteristikama staze, ali je vikend ipak bio komplikovaniji nego što se očekivalo.
“Ako ste samo malo van optimalnog radnog prozora, kao što smo bili u Monaku, izgubite mnogo više nego što vam prednosti bolida mogu doneti na stazi koja vam odgovara.” kazao je on.
Od dolaska nove generacije bolida, vozači moraju da vode računa o znatno većem broju tehničkih parametara. Zato je prema Leklerovim rečima saradnja sa inženjerima važnija nego ikada.
“Postoji toliko različitih faktora da morate da budete veoma otvorenog uma. Razumevanje odakle tačno dolaze performanse danas je mnogo komplikovanije. Zato je rad sa inženjerima i ljudima u fabrici toliko važan. Više nije dovoljno samo da osetite poboljšanje u vožnji, već morate precizno da razumete zbog čega se ono dogodilo.” rekao je Šarl Lekler.
Iako Ferari u Mađarskoj ima realne ambicije posle dobrih rezultata u prethodnim trkama, Lekler ne vidi svoju ekipu kao favorita.
“Lično, uvek očekujem da Mercedes bude referenca. Biće ih veoma teško pobediti u kvalifikacijama na jedan brzi krug. Ali isto tako, na papiru, ovo je staza koja bi trebalo da odgovara našem bolidu više nego neke prethodne. Naravno, sve zavisi od karakteristika automobila, njegovih slabosti i prednosti. I opet, presudna će biti realizacija.” dodao je momak iz Monaka.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
