Velika nagrada Monaka biće prva trka u sezoni na kojoj se neće koristiti novo pomagalo za preticanje.
U ovoj sezoni, bolidi Formule 1 su dobili aktivnu aerodinamiku, pri čemu se prednje i zadnje krilo otvaraju kako bi smanjili otpor vazduha. Ovaj sistem je delimično osmišljen kako bi nadoknadio karakteristike novih pogonskih jedinica, koje snagu raspoređuju u odnosu 50:50 između baterijskog sistema i motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Međutim, on nije direktna zamena za nekadašnji DRS, koji je omogućavao vozačima da otvore zadnje krilo radi smanjenja otpora vazduha kada prate drugi automobil tokom trke. Tu ulogu sada preuzima takozvani „overtake mode“ (režim za preticanje).
Za predstojeću trku u Monte Karlu, zvanična mapa staze na F1.com pokazuje da na stazi neće postojati nijedna zona za aktivaciju „straight mode“ sistema.
Ranije se u Monaku DRS koristio samo na startno-ciljnom pravcu, ali „straight mode“ neće slediti isti princip ove godine. DRS se nikada nije koristio u tunelu zbog bezbednosnih razloga.
„Overtake mode“ će ipak biti dostupan tokom trke u Kneževini. Tačka detekcije nalaziće se pre krivine Raskas, dok će aktivacija biti moguća na izlasku iz te krivine i neposredno pre poslednje krivine na stazi, Entoni Nojes.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
