Uoči trkačkog vikenda za VN Majamija, FIA je predstavila niz izmena pravila za ovu sezonu, uključujući smanjenje maksimalnog punjenja baterije u kvalifikacijama, povećanje snage “superklipinga”, ograničenje “boost” režima na +150 kW, kao i pomoćne sisteme za spor start.
Cilj ovih promena je unapređenje trkanja i kvalifikacionog formata nakon uvodne tri trke. Ipak, vozač Aston Martina, Fernando Alonso, ostaje oprezan kada je reč o njihovom realnom uticaju na stazi.
“Hajde da sačekamo i vidimo. Što se tiče promena pravila, hajde da sačekamo i vidimo. Iskreno, ne mislim da će to potpuno promeniti ono što smo videli u prve tri trke. Ova pogonska jedinica i ova pravila će uvek nagrađivati sporiju vožnju kroz krivine, jer tada imate više energije. Ove male izmene mogu malo da unaprede “kliping”, ali opet nisam siguran. Ako se vratimo na Suzuki, gde sam razgovarao sa timom i gde smo se trkali po tadašnjim pravilima, imaćemo više “klipinga” nego tada, tako da je pomalo kontradiktorno ono što sam čitao poslednjih nedelja i ono što sam čuo danas.” rekao je Španac a prenosi GPblog.com.
Dvostruki svetski šampion dodatno je naglasio da će pravu sliku imati tek nakon izlaska na stazu:
“Zato moram da vidim na stazi kako će to konkretno izgledati za nas.” dodao je on.
Govoreći o uticaju pauze na saradnju sa Hondom, Alonso je istakao da dodatno vreme može biti od koristi za rešavanje problema.
“Mislim da će, što više vremena imamo i što više eksperimenata radimo, to više pomoći timu. Imamo neka poboljšanja kada je reč o pouzdanosti i vibracijama. Još nemamo unapređenja performansi, ali se nadam da ćemo imati manje vibracija na volanu i u kokpitu i da ćemo imati bolju trku.” rekao je dvostruki šampion.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
