Maks Verštapen sve otvorenije razmatra svoju budućnost u Formuli 1 a Red Bul je svestan da mora da učini sve kako bi zadržao svog najvažnijeg vozača.
Nezadovoljstvo novim pravilima, uz odlazak ključnih ljudi iz ekipe, dodatno podgreva spekulacije o mogućem rastanku.
Ipak, šef tima Loran Mekis veruje da atmosfera unutar ekipe može biti ključni faktor.
“Kampus gori. Nije da volimo da budemo u neprijatnoj situaciji, ali trenutna atmosfera je fantastična za pokušaj preokreta situacije koja deluje teško rešivo.” kazao je on a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Uprkos odlascima važnih figura, uključujući i dugogodišnjeg trkačkog inženjera Đanpjera Lambijasa, Mekis odbacuje tvrdnje da to utiče na Verštapenovu posvećenost.
“Apsolutno ne. To je moj direktan odgovor. Naravno, razgovaramo sa Maksom svakog dana i on poznaje motosport do srži. On živi ovaj tim. Maks kojeg vidimo je potpuno posvećen. Želi brz bolid i pomaže timu da ga napravi.” dodao je šef tima.
Francuz ističe da je prioritet jasan, obezbediti bolid koji omogućava Verštapenu da izvuče maksimum.
“Svesni smo da je prioritet da mu damo bolid sa kojim može da napada, moramo mu omogućiti automobil sa kojim može konstantno da vozi na granici.” rekao je Loren Mekis.
Red Bul pokušava da promeni percepciju o odlascima iz tima, naglašavajući da paralelno dovodi veliki broj novih ljudi.
“Bio je prisutan kada smo dočekali 120 novih ljudi a u poslednjih devet meseci zaposlili smo više od 400 ljudi.” kazao je on.
Ipak, Mekis priznaje da odlazak ljudi poput Lambiasa nije bez značaja, ali veruje u snagu organizacije.
“Veoma sam srećan zbog njega. Dobio je neverovatnu priliku ali šira slika je tim koji nastavlja da razvija talente.” nastavio je Francuz.
Na tehničkom planu, problemi su očigledni. RB22 zaostaje za vodećima, posebno u aerodinamici i stabilnosti.
“Nažalost, prve trke su potvrdile da imamo mnogo posla, zaostajemo nekoliko desetinki po krugu u performansama.” dodao je šef tima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
