Prema najnovijim izveštajima koje prenosi Roberto Činčero novinara italijanske verzija sajta Motorsport.com, Mercedesov motor navodno nije pouzdan koliko se očekivalo, pošto su u Bahreinu dve pogonske jedinice morale da budu otpisane.
Zbog toga bi nemački tim mogao da u Australiji koristi konzervativnije mapiranje, one koju primenjuju njihove klijentske ekipe.
Od ove godine timovi u Formula 1 koriste održiva, sintetička trkačka goriva. Proces odobravanja svakog goriva postao je znatno složeniji i stroži. Dok su ranije dobavljači fosilnih goriva morali da pošalju uzorak u britansku laboratoriju povezanu sa FIA-om i ova procedura umela je traje dve do tri nedelje. Sada je odgovornost preuzela britanska kompanija Zemo. Ona ne analizira samo finalni proizvod, već nadgleda čitav proizvodni proces, što zahteva znatno više vremena.
Nova goriva moraju da ispune i stroge tehničke zahteve. FIA je sastavila listu takozvanih svojstava goriva, hemijskih i fizičkih karakteristika koje određuju kako se gorivo ponaša u motoru. Među njima su oktanski broj, energetska gustina, tačka ključanja i brzina sagorevanja.
U nekoj fazi procesa, Zemo je navodno uočio nepravilnost, zbog čega novo gorivo kompanije Petronas nije prošlo inspekciju. Kako prenosi GPblog, očekuje se da će dokumentacija uskoro biti kompletirana i da će gorivo dobiti odobrenje pre trke za VN Melburna. U tom slučaju, Mercedesovi timovi će moći da koriste Petronas gorivo kao što je bilo planirano.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
