Maks Verštapen i Isak Hađar izneli su prve utiske o bolidu Red Bula za novu sezonu, koji je predstavljen u Detroitu uoči početka prvenstva.
Četvorostruki svetski šampion istakao je da ga ohrabruje ono što je video, posebno imajući u vidu da je ovogodišnji bolid razvijen u skladu sa najvećim promenama pravila u istoriji Formule 1, koje uključuju nove pogonske jedinice, šasije, gorivo i pneumatike. Nova regulativa mogla bi značajno da poremeti postojeći poredak, što obećava uzbudljivu sezonu, u kojoj Holanđanin želi da povrati titulu izgubljenu prošle godine od Landa Norisa.
“Obožavam novi dizajn. Izgleda zaista sjajno i mislim da će se ove godine posebno isticati na stazi. Sjajna završna obrada daje retro utisak, boja je upadljiva, plava i veoma mi se dopada. Videti bolid uživo bilo je posebno iskustvo, bio sam impresioniran i iznenađen koliko je promena velika. Ceo izgled me podseća na početke moje F1 karijere, kada je sve bilo novo. Radujem se vožnji automobila koji izgleda potpuno drugačije. Nisam siguran da će mehaničari biti srećni zbog vremena potrebnog da ga održe čistim, ali će na stazi izgledati fantastično.” rekao je Verštapen a prenosi GPblog.
Njegov novi timski kolega, Isak Hađar, takođe sa velikim uzbuđenjem gleda ka novoj sezoni.
“Poslednjih meseci bilo je mnogo uzbudljivih trenutaka i ‘prvih puta’ za mene, još od saznanja da ću voziti za Red Bull. Prvi pogled na novi dizajn za 2026. definitivno je jedan od najposebnijih. Sve sada deluje mnogo realnije i jedva čekam da vozim sa ovom grafikom na bolidu. Novi izgled, koji ujedno nosi i duh tradicije, zaista je sjajan. Ovo je nova era za mene a pomalo je ludo što i tim i ceo sport ulaze u novu eru u isto vreme. Biti ovde u Detroitu, videti bolid uživo i shvatiti razmere projekta oko sopstvene pogonske jedinice dodatno me motiviše. Sada samo želim da sednem u bolid i počnem da se trkam.” poručio je Francuz.
Red Bul tako ulazi u sezonu sa novim izgledom, sopstvenim motorom i ambicijom da se odmah nametne u potpuno novoj F1 eri.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
