Tim iz Gruva uspeo je da prošlu sezonu završi na osmom mestu.
Vreme koje timovi mogu da provedu na razvoju svog bolida je ograničenom pravilnikom, pa se tako kao osnova uzima pozicija tima iz prošle sezone. Tako je Williams koji je od 2018. do 2020. sezonu završavao na poslednjem mestu imao prava da više koristi vazdušni tunel od ostalih i to čak 112.5% od zadate reference, odnosno narodnim rečnikom tim iz Gruva je imao prava da 45 puta upali tunel dok je Alpine to mogao da izvede samo 40 puta.
Sada, Williams se poboljšao pa je sa desetog mesta došao na osmu poziciju, pa je tako i vreme za korišćenje vazdušnog tunela sve manje, što znači da bi prema novim proračunima britanski tim u 2022. to mogao da uradi samo 42 puta dok će poslednji Haas imati prava da 46 puta upali simulaciju bolida u tunelu.
Šef performansi Williamsa Dave Robson kazao je da bi će ovo problem sa koji će morati da se suoče.
“Naravno da bi smo mi voleli da budemo u tunelu što je duće moguće, kao i da vršimo CDF simulacije.” kazao je Robson za Motorsport-total.com. “To znači da ćemo morati da budemo pametniji kako koristimo svoje vreme. Moraćemo da pažljivo biramo koje ćemo delove tako testirati. Ovo moramo da prihvatimo, jer će nas to učiniti boljim. Imaćemo problema sigurno ali mislim da je to ipak dobro za nas.”
Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite našu Facebook stranicu i Twitter nalog.
