Red Bul uspeo je da prepolovi višak težine na svom bolidu zahvaljujući paketu unapređenja predstavljenom u Majamiju a tim sada veruje da bi mogao da dostigne i minimalnu dozvoljenu masu već nakon prvih evropskih trka sezone.
Posle veoma teškog početka 2026. godine, Red Bul je u Majamiju napravio prvi ozbiljan korak napred. Maks Verštapen je čak opisao situaciju kao “svetlo na kraju tunela” za tim Lorana Mekisa.
Iako Verštapenovo peto mesto na VN Majamija nije u potpunosti pokazalo stvarni potencijal bolida, Red Bul je po čistom tempu izgledao znatno konkurentnije nego tokom prve tri trke sezone.
Veliku ulogu u tom napretku imalo je rešavanje problema sa upravljačkim sistemom, ali i veliki paket unapređenja koji je uključivao potpuno revidirane bočne usisnike i pod bolida.
Za razliku od prvih unapređenja uvedenih u Japanu, za koja je Verštapen rekao da su donela veoma mali pomak, novi paket u Majamiju ispunio je očekivanja tima.
Tehnički direktor Red Bula Pjer Vaše potvrdio je zadovoljstvo rezultatima razvoja.
“Da, paket je doneo ono što smo očekivali. Sam paket je isporučio performanse koje smo želeli, a nakon što smo rešili neke druge probleme, dobili smo i dodatne performanse od Maksa koje možda nismo ni očekivali.” rekao je Vaše za Motorsport.com.
Francuz je pritom mislio upravo na izmene upravljačkog sistema, koje su Holanđaninu omogućile da ponovo vozi agresivnije i sa više samopouzdanja.
Ovo predstavlja prvi pravi napredak Red Bula tokom 2026. godine, čak i u poređenju sa Meklarenom i Ferarijem, koji su takođe doneli velika unapređenja na Floridu.
Mercedes je već najavio ozbiljan paket za Kanadu, dok Red Bul neće odmah odgovoriti velikim promenama. Vaše je objasnio da će tim u Montreal doneti samo manje modifikacije, dok je glavni fokus razvoja usmeren ka evropskom delu sezone.
“Moramo još malo da sačekamo. Za Montreal dolazi samo mali korak.” potvrdio je tehnički direktor tima iz Milton Kinsa.
Kod narednog velikog paketa poseban fokus biće ponovo na smanjenju težine bolida. U Majamiju je Red Bul već uspeo da smanji višak mase kod RB22 sa 12 na šest kilograma a plan je da Verštapenov i Hađarov bolid u naredna dva meseca stignu do minimalne propisane težine od 768 kilograma.
“Da, mislim da će biti još jedan korak. Ne znam tačno kada, ali smanjenje težine bi moglo da dođe možda već za Austriju.” rekao je Vaše.
U Red Bulu veruju da bi to postepeno moglo da ih učini znatno konkurentnijim, mada je Vaše najviše zadovoljan time što tim konačno izlazi iz veoma teškog početnog perioda sezone.
“Nije lako i sigurno sam razočaran rezultatom. Mislim da rezultat u Majamiju nije pokazao naš pravi tempo. Ali dobro je za tim što smo pokazali da bolid ima potencijal i da smo ponovo u borbi.” kazao je Francuz.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
