Pole Position
WEC

Toyota odnela dvostruku pobedu na trci za 6 časova Fudžija i odbranila titulu

Žarko SamardžijaNema komentara
objavljeno

Japanski tim je pobedio Porsche na svojoj domaćoj stazi i tako obezbedila konstruktorsku titulu u Šampionatu Izdržljivosti.

Toyotin bolid #7 koji su vozili Kobayashi, Conway i Lopez je prvi prošao kroz cilj, nekih 39 sekundi ispred drugog bolida japanskog proizvođača kojim su upravljali Hartley, Hirakawa i Buemi. Ovo je ujedno bila deveta pobeda Toyote na Fudžiju deset trka.

Porsche #6 Laurensa Vanthoora, Kevina Estrea i Andrea Lotterera je vodio nešto manje od četiri sata, ali je ova posada na kraju morala da se zadovolji poslednjim stepenikom na podijumu.

Vanthoor je poveo trku na startu kada je hrabro proleteo sa unutrašnje strane krivine 1 pored dve Toyote, a veliki napredak je napravio i Molina u Ferrariju, koji se sa sedmog probio na drugo mesto.

Toyota 7 koja je bila na pol-poziciji je pala na treće mesto, dok je bolid #8 pao iza Caladovog Ferrarija i Lynnovog Cadillaca na šesto mesto.

Vozilo bezbednosti je gotovo odmah nakon starta moralo na stazu zbog #83 Ferrarija 488 GTE koji je stao nakon okretanja koje je imao u krivini 1.

Vanthoor je vodio i kada je trka nastavljena, dok je Conway pokušao da ugrabi treće mesto od Moline. Međutim, nije uspeo pošto je otišao preširoko, a to je omogućilo Ferrariju Jamesa Calada da prođe ispred.

Međutim, dvojac Toyote predvođen Conwayom i Buemijem je uspeo da se vrati i obiđe Ferrarije za drugo i treće mesto pre prve runde odlazaka u boks.

Vanthoor je u svom Porscheu za to vreme izgradio prednost od 16 sekundi, koja je pala na 11 do trenutka kada je u trećem satu automobil preuzeo Estre.

Lopez je potom bio taj koji je u Toyoti jurio za Estreom i sustigao ga je početkom četvrtog sata, ali je vozač Porschea držao situaciju pod kontrolom.

Toyote su zamenile pozicije nakon što je Argentinac imao jedno blokiranje točkova, pa je glavni izazivač Estrea tada postao Hirakawa. On je briljantno obišao Estrea na ulasku u Danlop šikanu nešto manje od dva sata pre kraja trke.

Toyota #7 je tokom sledeće runde pit-stopova takođe preskočila Porsche, a u automobilima japanskog proizvođača su se tada našli Hartley i Kobayashi.

Razlika između njih je bila oko 5s i vrlo brzo su pobegli konkurenciji, a onda je u petom satu Kobayashi dodao gas i obišao Hartleyja u krivini 1.

Japanac je nakon toga napravio veliku prednost na čelu, dok Lotterer nije imao odgovor na tempo Toyote, ali je zato doveo svoju mašinu do drugog podijuma u sezoni.

Ferrari nije bio na nivou na Fudžiju i završili su na petom i šestom mestu. Automobil #50 Fuoca, Moline i Nielsena je završio ispred posade #51 koju su činili pobednici 24 časa Le Mana Guidi, Calado i Giovinazzi.

Jota Porsche #38 za koju voze Antonio Felix da Costa, Will Stevens i Yifei Ye je uspela da dođe do šeste pozicije i pored sudara koji je da Costa imao sa jednim LMP2 bolidom zbog kog je dobio kaznu prolaska kroz boks.

Peugeot nakon teških kvalifikacija ni u jednom trenutku nije bio u konkurenciji za vrh, a posada Gustavo Menezes, Loic Duval i Stoffel Vandoorne je na kraju bila sedma. Drugi automobil koji su vozili Vergne, Jensen i di Resta je bila na osmom mestu nakon dugog pit-stopa u kasnoj fazi trke, dok je ekipa Proton bila deveta u novom Porscheu 963 nakon što su nekoliko puta gubili vreme tokom pit-stopova zbog problema sa pojasevima za vezivanje.

Cadillac je takođe imao užasnu trku koju su obeležile obimne popravke nakon što je automobilu u jednom trenutku tokom četvrtog sata otpao prednji levi točak. Oni su već tada ispali iz konkurencije, a kasnije je Richard Westbrook dobio i kaznu zbog nepoštovanja granica staze.

Američki tim je na kraju bio deseti od 12 učesnika u Hypercar klasi, a poslednje pozicije su pripale Venwallu i Porscheu #5, koji je učestvovao u gurkanju na startu trke sa jednim od Ferrarija usled kog je došlo do pucanja gume. Dodatno vreme je izgubljeno zbog kazne i popravki  nakon određenih tehničkih problema.

WRT slavio u LMP2 klasi 

Posada ekipe WRT Robert Kubica, Louis Delatraz i Rui Andrade se približila osvajanju titule u LMP2 klasi nakon svoje druge pobede u sezoni.

Iako je United Autosports tokom većine vremena držao vodeću poziciju u trci, WRT je na kraju izborio novu pobedu dok su se na poslednji stepenik popeli vozači u Oreca #31 automobilu.

WRT #41 je na početku trke bio šesti nakon kontakta sa United Autpsports Orecom #23 Joshue Piersona zbog koje je on dobio 10 sekundi kazne.

Vodeća Oreca u šampionatu je uspela da nadoknadi vreme, a Delatraz je čak preuzeo vođstvo u četvrtom satu kada je obišao Phila Hansona u Oreca #22.

Hanson, Albuquerque i Lubin su na kraju bili drugi ispred drugog WRT mašine #31, dok je drugi United automobil Piersona, Hanleyja i Jarvisa bio četvrti.

Ferrari odneo pobedu u GTE Am klasi

U najslabijoj klasi su trijumfovali Davide Rigon, Francseco Castallaci i Thomas Flohr u svom Ferrariju #54 AF Corse Ferrari 488 GTE.

Oni su do uspeha došli i pored toga što je Flohr otišao preširoko u drugom satu nakon kontakta sa Benom Keatingom u Corvette automobilu za koji je dobio 30 sekundi kazne.

Drugo mesto je pripalo Kessel Racing Ferrariju #57 nakon agresivnog poslednjeg stinta u kome je vozio novajlija Ritomoto Miyata, koji je pozvan u poslednjem trenutku da zameni Daniela Serru.

Myata, Takeshi Kimura i Scott Huffaker su završili samo tri sekunde ispred Corvette Keatinga, Catsburga i Varonnea, ali su na kraju pomereni na treće mesto zbog prekršaja tokom perioda pod žutim zastavama.

Do kraja sezone je ostala još samo jedan trka koja će se voziti u Bahreinu od 2. do 4. novembra.

Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite našu Facebook stranicu i Twitter nalog.

Zapratite nas

Ključne reči:6 časova FudžijatitulaToyotaWEC

Ostavite komentar

Pročitajte i ovo