Potrošnja pneumatika na stazi u Ostinu biće ključan faktor na današnjoj trci. Kao najbržu taktiku za današnjih 56 krugova na VN SAD Pireli savetuje onu sa dva zaustavljanja i to start na medijum gumi koji bi trebalo da traje između...
Zbog jučerašnjeg kišnog dana vozačima je ostalo na raspolaganju veliki broj novih pneumatika. Tokom zamena guma na stazi u Sočiju vozači gube nešto više od 25 sekundi, što je verovatno nateralo timove da naprave taktiku koja je orjentisana na jedno...
Prema novim proračunima vozači će morati da samo jednom odu na servis. Najbrža strategija za 53 kruga na VN Italije trebalo bi da bude sa jednim zaustavljanjem. Ova kombinacija trebalo bi da sadži start na medijum komponenti sve do 33....
I na trci za VN Belgije očekuju se padavine. Svih 44 kruga na VN Belgije uvek su bili interesantni, posebno kada su u pitanju kišni ili promenjivi vremenski uslovi. Zbog toga povećana je šansa za izlazak sigurnosnog automobila a promena...
Na papiru ova taktika bi trebalo da bude najbrža. Ovoga puta taktika na VN Mađarske zaviće od dva faktora a to su izbor startnih pneumatika i kolika će biti temperatura staze dok sa druge strane svi znamo da su šanse...
Italijanski dobavljač veruje da će ovoga puta biti potreban dodatni odlazak na servis. I ako su komponente gume pomerene za jedan mekši stepen u odnosu na prošli vikend, Pirelli veruje da će za VN Austrije biti potrebno da se dva...
Ukoliko ne bude kiše očekuje se samo jedna zamena pneumatika. Za 53 kruga za VN Francuske italijanski dobavljač savetuje taktiku sa jedinim zaustavljanjem, naravno ukoliko ne bilo padavina, odnoso ako se ne proglasi kišna trka. Pošto su se prvih deset...
Ovoga puta italijanski dobavljač doneo je za jedan stepen mekše gume nego pre dve godine. Dosta velike temperature na stazi u Bakuu stvaraju povećanju degradaciju pneumatika koji su ovoga puta nešto mekši nego inače. Zbog toga se taktika sa jednom...
Što se tiče taktike postoje više varijanti sa jednim zaustavljanjem. Prema proračunima italijanskog dobavljača pneumatika taktika za 78 kruga na VN Monaka trebalo bi možda da bude jednostavna, ali možda i ne. Zbog male abrazivnosti podloge logično je da će...
Ukoliko temperatute bude dosta visoke vozači bi trebalo da idu na dva zaustavljanja tokom trke. Tokom treninga i kvalifikacija mogli smo da vidimo da je potrošnja penumatika dosta velika na stazi Katalunja, pre svega zbog abrazivnog asfalta i veoma brzih...
