Stela dao objašnjenje zbog čega Meklaren nije ranije pozvao Norisa na zamenu guma

Bolidi tima iz Vokinga trku su završili iza Maksa Verstpena.

Šef britanske ekipe objasnio je njihove strateške opcije tokom trke u Suzuki, koje su bile ograničene jer su pneumatici pokazali veoma nizak nivo degradacije tokom vikenda. Naime, tokom trke postavilo se pitanje zbog čega tim nije ranije pozvao Landa Norisa na zamenu pneumatika kako bi stekao prednost i na taj način obišao vodećeg Maksa Verstapena, ali je šef Meklarena odgovorio je da bi na taj način ostavili Oskara Pjastrija na udaru od strane vozača koji su već otišli na servis, jer su i oni morali da pokriju servise koje su odradili Šarl Lekler i Džordž Rasel.

“Nije sve jasno šta smo mogli da uradimo (oko ranijeg pozivanja vozača na servis), ali mislim da je Lando prvi otišao na servis, to bi značilo da ne bismo mogli Oskara da pozovemo na zamenu i to bi bio problem za Oskara.” izjavio je Andrea Stela a prenosi Motorsport.com. “Onda bismo morali da čekamo, pa tako mislim da bi tako napravili problem sa drugim bolidima, posebno sa Raselom koji je bio na zameni i smo taj odlazak morali da pokrijemo. Mi ćemo pregledati ove razlike sa ciljem da pokušamo da vidimo da li je postojala mogućnost da ranijim odlaskom na zamenu steknemo prednost sa Landom i da li bi to moglo da se primeni na Maksa. Ono što ne treba zaboraviti je da kada date poziciju na stazi, tada vi izlažete svoj bolid riziku od izlaska sigurnosnog automobila. Lando bi izgubio svoje mesto da je sigurnosni auto izašao na stazu. Ako nemate sigurnosni auto, onda možete pomisliti da načinite ovaj potez, ali on uvek dolazi sa rizikom. Pored toga, degradacija guma bila je dosta niska, pa tako mislim da bismo prilikom eventualnog izlaska sigurnosnog automobila onda svakako izgubili poziciju. Ne mislim da smo danas mogli da obiđemo Ferari i Mercedes.”