Nemački tim je počeo sa korišćenjem novog sistema koji dodatno unapređuje ponašanje bolida.
Mercedes je na VN Nemačke testirao novu specifikaciju takozvanog “trećeg elementa vešanja” pošto su druga dva samo amortizeri povezani sa svakim točkom. Vezivanjem levog i desnog točka, ovaj sistem bolje kontroliše bolid pri kočenju, kao i njegovu visinu. Mercedes W07 poseduje hidraulički regulator, dok Red Bull i Ferrari koriste tradicionalniji sistem sa oprugom.
Čini se da je novi sistem znatno kompaktniji od starog, pa ga je Mercedes sakrio karbonskom pločicom kako rivali ne bi mogli lako da ga kopiraju. Sistem je navodno testiran na VN Mađarske kada ga je isprobao Lewis Hamilton.
