Situacija u timu iz Vokinga postala je kristalno jasna nakon VN Kine a Oskar Pjastri bez ustručavanja je opisao trenutno stanje, istakavši da se ekipa na početku sezone nalazi u svojevrsnoj “ničijoj zemlji.”
Aktuelni šampioni konstruktora imaju velikih problema da pariraju Mercedesu i Ferariju, što je bilo vidljivo još na otvaranju sezone u Australiji, gde je Meklaren za vodećim Mercedesom zaostao čak 51 sekundu. Problemi su kulminirali u Šangaju, gde nijedan od vozača nije ni startovao trku zbog kvarova na električnom delu pogonske jedinice. Ovaj neuspeh dodatno je potvrdio težak početak sezone za britanski tim.
U šampionatu konstruktora britanski tim trenutno zauzima treće mesto sa 18 bodova, uz veliki zaostatak, čak 80 poena za Mercedesom i 49 za Ferarijem. Ovaj jaz oslikava realne performanse bolida MCL40, za koji je šef tima Andrea Stela procenio da zaostaje između pola i jedne sekunde po krugu za vodećima.
Govoreći o očekivanjima za VN Japana, Oskar Pjastri je bio oprezan:
“Nadam se da možemo malo da se približimo, ali bih bio iznenađen ako uspemo da zatvorimo ceo zaostatak. Mislim da je Kina bila prilično realan pokazatelj našeg nivoa, mi smo trenutno treći najbrži tim, ali smo na ‘ničijoj zemlji’.” kazao je on a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Ipak, uprkos sumornoj slici, postoje i pozitivni signali. Australijanac ističe napredak u radu sa pogonskom jedinicom.
“Postoje ohrabrujući elementi. Uradili smo bolji posao u optimizaciji pogonske jedinice i uspevamo da izvučemo više performansi iz tog segmenta.” dodao je on.
Meklaren pokušava da sustigne Mercedes upravo u načinu korišćenja njihove pogonske jedinice, što je u eri složenih hibridnih pravila izuzetno zahtevno. Zbog toga i sam Australijanac naglašava kompleksnost modernih sistema.
“Ovi pogonski sistemi su izuzetno kompleksni a pravila su takva da promena jednog parametra može imati neočekivane posledice na drugim mestima. Kao vozači, ne možemo direktno da utičemo na mnoge stvari, jer su potrebne izmene u softveru i programiranju. Učimo i sve bolje razumemo šta Mercedes radi drugačije.” izjavio je vozač Meklarena.
Prema njegovim rečima, razlika se blago smanjila, ali i dalje ostaje značajna.
“Mislim da se zaostatak malo smanjio, ali je i dalje velik. Slično je i Ferari imao u odnosu na Mercedes. Razumeli smo neke stvari, ali smo isto tako shvatili da nas čeka još mnogo posla u drugim oblastima.” kazao je Oskar Pjastri.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
