Britanac je bio najbrži tokom sva tri treninga, ali je lider šampionata u ključnom delu kvalifikacija izvukao maksimum iz sebe i bolida.
Već nakon par minuta smo videli incident gde je Strol dotakao travu na prilošku pretposlednjoj krivini, nakon čega se izvrteo i udario zadnjim krajem u zid. On je uspeo da se vrati do boksa, ali to je bio kraj sesije za njega zbog oštećenja na bolidu.
Za razliku od treninga, kada je Noris stalno imao najbolja vremena, u prvom delu kvalifikacija je Pjastri sa 1m09.338s bio brži od svog timskog kolege, dok su Rasel i Verstapen imali 3 desetinke zaostatka iza njih dvojice.
Na drugoj strani poretka na začelju su posle Q1 od kvalifikacija morali da se oproste Kolapinto, Hulkenberg, Okon, Berman i ranije pomenuti Strol.
Noris se u drugom delu kvalifikacija vratio na vrh sa 1m08.874s, devet stotinki ispred Pjastrija, a zaostaci ostalih su ostali prihvatljivi. Verstapen im je bio najbliži sa dve ipo desetinke zaostatka, dok ni Hamilton nije bio predaleko na četvrtom mestu.
Ispod crte su ostali Antoneli, Cunoda, Bortoleto, Gasli i Albon,a u poslednjim trenucima se u Q3 provukao Alonso od koga se nakon treninga očekivalo da lakše prođe do završnice.
Nakon prve runde krugova je Pjastri ponovo preuzeo inicijativu pošto je vozio najbrže vreme od 1m08.662s, a Noris je ostao samo 12 hiljaditinki iza. Verstapen je imao preko tri desetinke zaostatka na trećem mestu, dok je Rasel već imao više od pola sekunde zaostatka.
Noris u drugom pokušaju nije uspeo da popravi vreme, ali nije ni Pjastri, tako da je Australijanac ostao na pol-poziciji.
Greške u svojim krugovima su pravili i Verstapen i Rasel, a to je iskoristio Hađar koji se ugurao između njih na 4. mesto. Lekler je bio šesti, malo ispred Hamiltona, Loson je bio osmi, Sajnc deveti, dok je Alonso bio tek deseti.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
