Oskar Pastri otkrio je razloge zbog kojih je imao izuzetno težak vikend na VN Azerbejdžana, gde je doživeo dva incidenta, jedan u kvalifikacijama a drugi tokom trke i time započeo niz problema koji ga muče već neko vreme.
Vozač Meklarena od tada nije stajao na podijumu, dok je njegov timski kolega Lando Noris to učinio četiri puta, uključujući dve pobede a Maks Verštappen se na postolju našao pet puta, takođe sa dve pobede. Situacija se, kako priznaje Australijanac, komplikuje iz vikenda u vikend.
Pjastri objašnjava da su se problemi nizali na više frontova, ali i da je u Azerbejdžan stigao već uzdrman, nakon događaja iz Monce dve nedelje ranije, kada mu je tim naložio da vrati poziciju Landu Norisu.
Ta timska odluka sa VN Italije izazvala je brojne rasprave. Treba podsetiti da je tada Noris propustio Pjastrija u boksu, iako je trebalo da ima prioritet. Međutim, nakon što je Noris izgubio vreme u boksu i poziciju, Meklaren je tražio da mu Pjastri prepusti mesto nazad, što je Australijanca vidno uzdrmalo.
“Na kraju, to je bila kombinacija više faktora.” objasnio je Pjastri u podkastu “Beyond the Grid” a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Naravno, prethodna trka bila je u Monci, gde nisam imao posebno blistav nastup a onda se desilo i to sa pit-stopovima. U Bakuu je već petak bio težak, ništa nije funkcionisalo, vozio sam previše agresivno, nisam bio zadovoljan sopstvenom vožnjom i pokušao sam da to nadoknadim u subotu.”
Australijanac priznaje da su i gume bile jedan od problema, ali i da je iz tog vikenda izvukao dragocene lekcije.
“Pre same trke bilo je nekoliko stvari koje nisu pomogle a tokom vikenda smo imali i kvar na motoru u prvom treningu, što nam je poremetilo planove. Nisam vozio dobro a koristili smo C6 gume, koje su poznate po tome da su zahtevne za kontrolu. Sve se to nakupilo. U subotu sam imao dobar tempo, ali sam verovatno pokušavao previše. To je bio najgori vikend koji sam imao u karijeri, ali verovatno i najkorisniji.”
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
