Slobodno se može reći da je Meklaren veliki favorit za pol-poziciju na sprint kvalifikacijama koje se voze kasnije ovog jutra.
S obzirom da je ovo bila jedina trening sesija na vikendu u Kini, nije bilo vremena za gubljenje pa su svi odmah pohrlili na stazu. Vremenski uslovi su bili povoljni tako da su svi imali priliku da urade ono što su planirali.
U prvom izlasku na stazu smo kod svih u upotrebi videli srednje-tvrde gume, a Rasel je bio najbrži na početku sa 1m35.184s.
Vremena su brzo padala, a nije trebalo dugo da dođemo do nivoa iz prošlogodišnjih kvalifikacija, najviše zahvaljujući novom asfaltu koji je pružao neverovatno prijanjanje, čak i na prljavoj stazi. Tako je Pjastri ubrzo vozio 1m33.336. dve stotinke ispred Norisa i desetinku ispred Rasela.
Zatim je nakon 15 minuta Hamilton skočio na vrh sa 1m33.2, ali ga je ubrzo nadmašio bivši kolega Rasel sa 1m33.017s, dok se Verstapen popeo na treće mesto, šest stotinki iza novog Ferarijevom vozača.
Lekler se prvi put našao na čelu poretka nakon dvadesetak minuta sa vremenom 1m32.877s, ali ga je ubrzo Rasel nadmašio za ravno pola sekunde, što je onda bilo 1m32.377s. U tim trenucima su se mnogi već vratili u boks na promene.
Po povratku na stazu su opet svi koristili iste setove srednje-tvrdih guma, a malo ko je popravljao vremena.
Jedan od izuzetaka je bio Pjastri koji je napredovao do četvrtog mesta, dok je i Lekler poboljšao svoje vreme za nekoliko desetinki, ali je ostao drugi.
Rad Bul i Mercedes su se sa druge strane fokusirali na trkački tempo, a potrošnja prednje leve gume je izuzetno velika.
Nekih 13. minuta pre kraja, kada su već svi počeli da se vraćaju u boks, imali smo i crvenu zastavu kada je Duan parkirao bolid pored staze zbog tehničkih problema.
Redari su brzo reagovali i sesija je nastavljena posle 5 minuta, a svi su do kraja koristili meke gume.
U tim uslovima je posle prve runde krugova bio najbrži Lekler sa 1m32.103s, pola desetinke ispred Norisa i nešto manje od desetinke ispred timskog kolege Hamiltona. Ono što je bilo očigledno je da praktično niko nije imao čist krug.
U drugom pokušaju je situacija bila bolja i tada je ubedljivo najbolje vreme ostvario Noris koji pronašao skoro 6 desetinki u odnosu na svoj prvi krug. Njegovo vreme od 1m31.504s, je bilo četiri desetinke ispred Leklera, dok je Pjastri ostao šest desetinki iza nakon još jedne greške.
Hamilton nije imao drugi pokušaj pošto je otišao u boks i završio je četvrti, Rasel je bio peti, ispred Hulkenberga, Albona, Alonsa, Antonelija i Cunode koji su kompletirali prvih deset.
Od sada nas možete pratiti i na INSTAGRAMU. Vesti kao i ostale novosti možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Zapratite našu Facebook stranicu i X nalog i pridružite se diskusijama na našem novom DISCORD serveru, Whatsapp grupi i Linkedinu.
Da, ima najbolji bolid, daleko najbolji i najbrži, šteta što ne zna to da iskoristi.. Max, Hamilton I Alonso, master klasa.
Dobar dan, srećan rad!
Ima li šanse da golobradi Losion bude bolji od bivšeg Pereza ili i on ne zna da vozi?
Da li će Red Bul praviti Pereza od blata?
Da li će Lekler biti polupan kao🍳 od Hamiltona jer je bolid pravljen po Hamiltonu tj zamena prednjeg sa zadnjim vešanjem jer znamo da je Lekler od dolaska u Ferari vozio suprotnu filozofiju tim postavljanjem? Da li ćeš i Leklera smatrati da ne zna da vozi ako bude tako?
Da li će Oskar da iskoristi pun potencijal Meklarena jer je Lando po tebi očigledno smotan? Jer Meklaren ima 2 vozača, nemoguće da su oboje nesposobni da iskoriste možda najbolji bolid ove sezone?
Sportski pozdrav!