Na kvalifikacijama u Mađarskoj smo gledali jako neizvesnu borbu do samog kraja.
Na kvalifikacijama je temperatura staze dostigla čak 42C a Noris je prvi deo kvalifikacija završio sa najboljim vremenom od 1m18.277 ispred Antonelija i Verstapena. Od vodećih su samo vozači Ferarija na početku koristili srednje-tvrde gume i na njima su obezbedili vremena sa kojima su bez problema prošli dalje.
Na začelju se vodila velika borba za prolaz dalje, a Alonso je uspeo da ugura svoj Aston Matrin među prvih 16 i ostavi iza sebe. Bermana, Sajnca, Albona, Strola, Botasa i Pereza.
U drugom delu kvalifikacija se ništa nije promenilo na vrhu. Noris je pronašao ritam i završio je i ovaj deo kao najbrži, ovoga puta sa 1m17.456s ispred Leklera i Hamiltona koji su probili granicu od 1m18s.
U finišu sesije su neočekivano Lekler i Antoneli morali da se spašavaju. Monačanin je morao u svom prvom krugu da uspori zbog žutih zastava, dok je Antoneliju nakon istrage obrisano vreme iz prvog pokušaja, a odluka je doneta svega dva minuta pre kraja Q2.
Na kraju nije bilo iznenađenja pa su ispod crte i bez plasmana u Q3 ostali Loson, Gasli, Kolapinto, Bortoleto, Okon i Alonso.
U Q3 je posle prve runde krugova Hamilton imao najbolje vreme od 1m17.219s, desetinku ispred Norisa, kome se bolid otimao u poslednje dve krivine, i dve desetinke ispred timskog kolege Leklera.
U drugom izlasku na stazu su skoro svi izgubili prijanjanje, ali ne i Noris koji je uspeo da izvuče vreme 1m17.207s i završi samo 12 hiljaditinki ispred Hamiltona. Lekler je ostao treći ispred Antonelija, Pjastri je bio peti ispred Verstapena, koji se izvrteo u poslednjoj krivini i upropastio krug Nekolicini vozača. Rasel je bio sedmi, a on je nakon prolaska kroz cilj parkirao svoj bolid u krivini 1 zbog tehničkog prbolema. Hađar je završio na osmom mestu u drugom Red Bulu, dok su Lindblad i Hulkenberg kompletirali prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
