Lando Noris priznao je da mu je vožnja kao aktuelnom šampionu Formule 1 delovala nestvarno, nakon što je u Barseloni prvi put izašao na stazu sa novim bolidom.
Meklaren je odložio početak predsezonskih testiranja do srede, trećeg od ukupno pet dana privatnog testa na stazi Katalunja. Sa obzirom na to da ekipe mogu da biraju maksimalno tri dana vožnje, aktuelni svetski šampion će ipak iskoristiti pun dozvoljeni test-program.
Noris je u sredu preuzeo glavnu ulogu, priključivši se akciji sredinom jutra i odvozivši ukupno 77 krugova. Britanac je vozio MCL40 u privremenoj crno-sivoj kolor-šemi a po tradiciji je umesto svog uobičajenog broja 4 koristio broj 1, rezervisan za aktuelnog šampiona.
“Bilo je jednostavno lepo vratiti se u bolid i videti broj jedan na automobilu i dalje deluje prilično nestvarno.” rekao je Noris a prenosi Motorsport.com. “Video sam ga na tajming ekranima i još uvek mi je teško da poverujem. Prvi put ga vidim na kombinezonu, na automobilu, na ekranima… i izgleda sjajno. Ovo je prvi put da svi vide bolid kompletno sastavljen, bukvalno je završen jutros. Neverovatno je videti kako se sav taj trud ekipe konačno spoji u jednu celinu.”
Noris je istakao da je ceo dan bio posvećen upoznavanju sa novim automobilom, koji je po pravilima drastično drugačiji od bolida sa kojim je osvojio titulu 2025. godine.
“Današnji dan je bio isključivo upoznavanje sa automobilom, razumevanje kako sve funkcioniše, praktično prolazak kroz uputstvo za ceo bolid. Bio je to produktivan dan, ali pre svega dan za proveru i potvrdu da sve radi kako treba.” objasnio je on.
Rolling out the MCL40 for the first time EVER! 😏🍿 pic.twitter.com/9DKhbrpICf
— McLaren Mastercard Formula 1 Team 🧡 (@McLarenF1) January 28, 2026
Govoreći o prvim utiscima iz vožnje, Noris je naglasio razlike u odnosu na prethodnu generaciju, koja donosi manji aerodinamički potisak, aktivnu aerodinamiku i znatno veći fokus na električnu energiju.
“Prilično je drugačiji. U krivinama je sporiji u smislu brzine prolaska.” rekao je Noris. “Ali kada je reč o ubrzanju i brzini na pravcu, deluje brže nego prošle godine, do 340 ili 350 km/h stižemo znatno ranije nego ranije.” dodao je Britanac.
Ipak, dodaje da novi sistemi zahtevaju vreme za prilagođavanje.
“Sada ima mnogo više stvari koje treba razumeti, baterija, pogonska jedinica, upravljanje energijom. Sve je na neki način složenije i drugačije. A kad god je nešto drugačije, potrebno je vreme da se pronađe najbolji način da se izvuče maksimum.” rekao je aktuelni svetski šampion.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
