Za samo četiri meseca, u Barseloni krajem januara, svet Formule 1 će prvi put videti prototipe potpuno novih bolida za 2026. godinu.
Ali dok se svi spremaju za prvi zimski test, timovi već uveliko rade na razvoju njihovih performansi.
Sve ekipe već mesecima u potpunosti rade na bolidima za novu eru, ali brz tempo aerodinamičkog razvoja znači da se stalno jure “pokretne mete”. U simulatorima se već voze virtuelni modeli, dok inženjeri pokušavaju da pogode nivo potisne sile koji će biti dostupan na stazi početkom naredne godine.
“Bolid se menja iz nedelje u nedelju, a kako se menja, tako se menjaju i rezultati simulacija.” objašnjava Endru Šovlin, direktor inženjeringa na stazi u Mercedesu. “Tu postoji izazov jer je cilj da šasija bude optimizovana za motor i paket pogonske jedinice. To je dodatna složenost i pred nama je teška godina.”
Ključ je u tome da virtuelni model bude što realniji, dodaje Šovlin:
“Imamo virtuelnu verziju bolida koju možemo da testiramo u simulatoru. Ali morate da predvidite gde ćemo biti za četiri meseca u pogledu potisne sile. Nema smisla raditi na paketu koji nikada neće zaista izaći na stazu. Moramo da razvijamo nešto što će biti reprezentativno za bolid koji ćemo zaista izvesti.”
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
